對于正在使用油罐的朋友來說，進出油管是不可缺少的，進出油管是油品輸入油罐和從油罐輸出的必由之路。油罐的進出油管是從油罐罐壁的下部接入。進油管如必要從上部接入時，油管將延伸到油罐的下部。為什么呢?這主要是從安全和減少油品損耗方面慮的。

    因為油品從上部進入油罐，如不采取有效措施就會使油品噴濺，這樣除增加油品的大呼吸損耗外，更重要的是增加了油流與空氣的摩擦，產生大量的靜電，當靜電電壓增大到一定值時，就會放電產生火花引起火。

  油罐建成后，必須進行充水檢驗，主要目的是：檢驗罐體結構的可靠性；檢查滲漏（bao括鋼油罐的焊縫和非金屬油罐的裂縫）；預壓地基。對軟弱地基要嚴格控制充水速率，使罐體的沉降不致太快，同時要注意罐體四周的地表土的變化，避免地基剪切破壞。

  油罐從基礎施工直至投產后一段時間內，要連續地進行沉降觀測工作。對浮頂油罐，還要進行浮頂升降試驗。在充水和放水時應重點檢查浮頂升降的平穩性、密封性和導向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。

   為什么要設計成雙層儲罐？其目的是為了檢測儲罐在地埋、地下等狀況下使用過程中是否滲漏，方法是在夾層中裝有檢測探頭，滲漏時能檢測到夾層中的溶液，同時溶液不會漏出儲罐，起雙重保險作用。

   21世紀是石油的世紀，是石化行業的世紀，也是科技的世紀。在中國這個龐大的經濟市場，石化行業也將開辟一個新紀元。對于石化行業和環境來說，儲油容器是最值得關注的部分，解決油類對地下水源及土壤造成的嚴重污染是擺在世界各國的一大難題。因此，借鑒西方石化行業運輸、儲存環節的先進技術和經驗，研究我國石化行業安全、環保的運輸儲存方式是我們要做的首要工作。