濮陽創新汽車維修職業培訓學校開設有汽車檢測與維修、汽車商務管理、汽車鈑金與涂裝、汽車裝飾與美容、新能源汽車維修共5個專業。
本系部高薪聘請具有豐富實踐經驗的企業一線技師來校任教，采用一體化的教學模式，激發和提高了學生的學習興趣及實際動手能力。系部與濮陽上海大眾汽車銷售fu務有限公司、濮陽佳泰汽車燃氣fu務有限公司、鄭州一汽奧迪4S店等省內外汽車fu務、銷售企業建立了良好的合作關系，畢業生供不應求。
汽車檢測與維修
培養目標：本專業培養掌握汽車發動機及底盤的結構，熟練掌握現轎車的故障檢測和維護維修技能的應用型中級技能人才。
就業方向：畢業生可在汽車生產企業、汽車維修、汽車經銷公司從事一線生產、技術管理及售后技術fu務等工作。
汽修小知識之車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無論是高,檔車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為噪聲。由于車內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中，汽車的懸架系統產生的噪聲以及輪胎產生的噪聲都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的噪聲也有所區別；車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風噪越大。
行業前景
來自我國工業和信息化部的數據卻，國內擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。汽修界經常會聽到某技師或技術總監跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今“麻雀變鳳凰”，身價將一路高漲。
調查發現，一個好的維修、保養師傅待遇相當不錯，優,秀鈑金技師月薪可達7000元，如果是高級技師，月收入能達到1萬元。假若是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，年薪一般在20萬元以上。據了解，當越來越多的汽車企業向四位一體（整車銷售、零配件銷售、售后fu務和維修）方面發展時，那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽車維修人才便成了汽車企業之間相互“挖角”的對象。
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