分析大型地磅使用橋式傳感器的問題

　　對大型、長規格地磅產品選擇使用稱重傳感器的問題進行分析、探討。針對橋式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、扭曲環稱重傳感器、雙剪切梁吊環稱重傳感器(或稱為雙剪切梁稱重傳感器)小編就橋式稱重傳感器如何保證作用力垂直傳遞、確保地磅計量準確度，談談一些設計方法。

　　優點：對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉、制造成本低。

　　采用橋式稱重傳感器的長承載器地磅，在使用過程中其球狀壓頭隨著承載器長度變化，壓頭也在彈性體的球窩內沿長度方向滾動，使作用力加載方向偏移，從而產生偏載。雖然此類稱重傳感器的抗偏載性能比較好，但是位移量較大時也會影響一定的計量性能。為此在91年針對數字指示軌道衡產品承載器比較長的狀況，慮多只稱重傳感器受熱脹冷縮的影響因素，申請了一個實用新型的專利，將稱重傳感器上壓頭設計成兩種形式，一種是保留了原設計的球面形狀，用于中間四只稱重傳感器，起到定位作用;一種是按照球面的設計成平面形狀，用于端部的稱重傳感器，不論熱脹冷縮時承載器的長度如何變化，可以保證其承載器上的作用力總是垂直作用于稱重傳感器上。

　　由于彈性體是固定的，當熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動，僅僅是其壓頭產生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對汽車衡稱量性能的影響比較小;同時，由于彈性體不是隨承載器晃動，彈性體也不會產生旋轉，電纜線就不會纏繞彈性體。

常見傳感器七大特性

      傳感器是能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。在現工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態，并使產品達到很高的質量。傳感器有以下七種特性：

1.傳感器的動態性。

2.傳感器的線性度。

3.傳感器的靈敏度。

4.傳感器的穩定性。

5.傳感器的分辨力。

6.傳感器的遲滯性。

7.傳感器的重復性。

　　電子地磅傳感器故障查找步驟如下：

　　1、接線盒內用萬用表檢查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間電阻值(在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上側)。其阻值大約為400 /傳感器數。用萬用表測量總輸出端的正輸出(+Si)和負輸出(-Si)之間 電阻，其阻值大約為 2500 /截面數(注)，如果發現阻值不對，按下一步繼續查找。注：截面是垂直秤臺縱向方向，每一對傳感器的面。即一個截面一般有一對傳感器。

　　2、逐次斷開傳感器，用上述 1 的方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續查找。

　　3、將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發現那個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳感器角上(壓角)，查出壞傳感器，再更換傳感器。

　　4、或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端在不通電的情況下測電阻值，應在 350 左右。