汽修小知識之車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無論是高,檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時還會在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)存在的問題
中國消費者協(xié)會發(fā)布的2003年上半年全國投訴分析情況中，教育培訓(xùn)行業(yè)位居投訴增幅的第二位，投訴比例比2002年同期增長了70.2%。對培訓(xùn)質(zhì)量的投訴占了很大的份額。這從一個側(cè)面說明了培訓(xùn)市場存在的問題。具體說，主要體現(xiàn)在以下四個方面：
市場混亂
有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只重視臨時利益，教學(xué)質(zhì)量差，“一錘子交易”現(xiàn)象嚴(yán)峻。一些既沒有標(biāo)準(zhǔn)化教材、課件及教學(xué)方法，又沒有正規(guī)教師，更沒有契合市場主流運用環(huán)境要求的試驗裝備的非法培訓(xùn)機(jī)構(gòu)大量繁殖，不僅搗亂了市場秩序，而且重大影響了培訓(xùn)業(yè)的健康發(fā)展。
富有本土特色尤其是充分了解企業(yè)培訓(xùn)需求的教師非常缺少，這一點已成為制約高層次培訓(xùn)發(fā)展的“瓶頸”。一些存在研發(fā)能力的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開發(fā)出一個好的培訓(xùn)項目后，一旦推向市場，未幾就會有跟隨者。但有心人會發(fā)現(xiàn)，這些追隨者所請的老師，與先行者所請的老師簡直沒有多大區(qū)別。有些gd培訓(xùn)項目，也許全國也只有幾名老師能講。這種情況，往往增長了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的師資成本，制約了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展。
課程僵化
有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)奉行“拿來主義”，課程照搬照抄，沒有自主開發(fā)的中心課程，本土案例少，缺乏針對性和系統(tǒng)性。
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