東莞市聯構建筑工程有限公司是一家專業從事電梯工程配套產品的開發、設計和施工的企業，主要配套產品有：電梯鋼結構井道、觀光電梯井道、點式觀光電梯玻璃幕墻外罩、電動扶梯幕墻外罩，以及相關電梯配套裝飾方面fu務。

隨著居民生活水平的不斷提高，電梯已然演變成常用必備設備，越來越多人注重高品質的生活優雅的享受，隨之而來的，電梯隔音問題就浮出了水面，今天作為專業鋼結構井道工程的我，為您整理了一些鋼結構電梯井道隔音處理辦法，相信能夠對您有幫助：

      消噪隔音一般來說有一下幾種辦法：首先就是對電梯本身進行隔音減振處理，到達減少或xc噪聲的目的，這是從源頭來處理的一種方法。例如對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減振墊；或者安裝導軌減振降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。這需要對已經在使用的電梯進行改造，不僅需要拆除電梯相關部件，施工工藝較繁瑣。還可以在鋼結構電梯井道與房間之間加設隔聲墻體。

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電梯限速器安裝的位置誤差不大于3mm。

　.從電梯限速器輪槽里放下一根鉛垂線，通過樓板到轎廂架上拉桿繩頭的中心點，再與底坑張緊裝置的輪槽對正。

　　.電梯限速器繩索距導軌的距離，應按安裝圖紙尺寸安裝。

　　電梯限速器繩索的張緊裝置安裝在抵抗的轎廂導軌上，長進裝置在地面距底坑地平面的高度應按標準高度（750±50,550±50,400±50）確定。

電梯限速器張緊設備自重不應小于30kg。

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井道過大或過小：

     當鋼結構井道兩側內壁距廳門中心線的尺寸，以及井道進深大于標準布置圖尺寸200mm以內時，是可以不改土建安裝電梯的，但要在圖紙上注明實際尺寸，供廠家相應加長導軌支架。如果井道寬度或深度太大，就要采取加鋼梁等補救措施，或向廠家設計人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。電梯廠家提供的標準土建布置圖一般都是zui小尺寸，為的是節省建筑面積，提高產品的適應能力。因此如果井道小于標準尺寸，應該向工廠咨詢。要特別注意高層建筑的土建偏差。廳門一側井道內壁的垂直面偏差應保證在0～＋25mm之內，其它三面井道內壁的垂直面偏差應保證在0～＋50mm之內。