四、物流企業經營成本保持高位 1、2月份，中國物流業景氣指數中，主營業務利潤指數分別為52.1%和51.7%，保持在增長區間。但同時，主營業務成本指數分別為60.2%和58.8%，保持在較高水平，顯示出物流業運行中仍然呈現出“高成本、低效益”的基本特征。

　　五、蘇州到成都專線，物流企業預期向好 從后期走勢看，據中國物流業景氣指數顯示，物流業新訂單指數回升0.4個百分點，回升至52.2%，業務活動預期指數回升6.1個百分點，回升至55.5%，預示著進入3月份，隨著供應鏈上下游企業生產經營活動全1面啟動，物流經濟將呈現穩中回升的發展態勢。

蘇州到北京物流專線，蘇州到天津物流專線，蘇州到重慶物流專線，蘇州到石家莊物流專線，蘇州到晉州物流專線，蘇州到河南物流專線，蘇州到山西物流專線，蘇州到遼寧物流專線，蘇州到吉林物流專線，蘇州到黑龍江物流專線，蘇州到浙江物流專線，蘇州到甘肅物流專線，蘇州到安徽物流專線，蘇州到福建物流專線，蘇州到江西物流專線，蘇州到山東物流專線，蘇州到湖北物流專線，蘇州到青海物流專線，蘇州到陜西物流專線，蘇州到上海物流專線，蘇州到甘肅物流專線，蘇州到湖南省物流專線，蘇州到廣東物流專線，蘇州到海南物流專線，蘇州到四川物流專線，蘇州到貴州物流專線，蘇州到云南物流專線，

快遞走專線是什么意思？

與汽車上高速沒什么區別，就是從始發站直接發往目的站。

打個比方快件由上海寄出，目的地是北京，常規來說是要由上海經由南京再轉到北京的，而專線則不用那么麻煩，省去了南京這一環節，直接由上海發往北京。應該是要更快喲，除非有什么特殊問題。

1、就是發現  bao裹上寫著走專線后 來得特別慢 ？

樓主所指的應該是汽運吧，一般來說走汽運最慢也就在一個星期以內，因為他并不是寄件當天就一定發出了。比如你的貨物要寄到南京，而今天到南京的貨物較少，可能會幫你轉入其他公司發出去，要么就得等到南京貨物多了，再統一發出，不然人家就虧成本了，總之時快時慢。

2、那是不是  發貨的人 決定的 是不是走專線 而不是快遞公司?

是發貨人決定的