廣州東埠貿(mào)易有限公司是一家集大型卡貨車輪胎、工程胎，小轎車胎等各種機(jī)動車輛車胎于一體的大型現(xiàn)化企業(yè)。本公司多年來一直經(jīng)營著各種輪胎品牌，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：正新真空輪胎加工、車輪胎批發(fā)、正新輪胎批發(fā)、貨車輪胎批發(fā)、倍耐力汽車輪胎批發(fā)等等。以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的fu務(wù)贏得了廣大消費(fèi)的信賴。公司是一家輪胎制造、翻新、防撞塊生產(chǎn)、橡塑制品為輔、工貿(mào)于一體的民營型企業(yè)。 公司占地2萬㎡，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝和雄厚的技術(shù)力量，聚集專業(yè)技術(shù)人才，究發(fā)多項(xiàng)專利項(xiàng)目，是汽車輪胎以及附屬產(chǎn)品等專業(yè)生產(chǎn)加工基地，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。本公司的fu務(wù)理念是誠實(shí)、守信、實(shí)力，一直以來產(chǎn)品質(zhì)量多次獲得業(yè)界認(rèn)可。

越野花紋越野花紋又叫砌塊花紋，特點(diǎn)是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

為避免不正常磨損情況的發(fā)生，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

3、注意駕駛方式

行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是在行車中要避免的。

廣州東埠貿(mào)易有限公司是一家集大型卡貨車輪胎、工程胎，小轎車胎等各種機(jī)動車輛車胎于一體的大型現(xiàn)化企業(yè)。本公司多年來一直經(jīng)營著各種輪胎品牌，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：正新真空輪胎加工、車輪胎批發(fā)、正新輪胎批發(fā)、貨車輪胎批發(fā)、倍耐力汽車輪胎批發(fā)等等。以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的fu務(wù)贏得了廣大消費(fèi)的信賴。公司是一家輪胎制造、翻新、防撞塊生產(chǎn)、橡塑制品為輔、工貿(mào)于一體的民營型企業(yè)。 公司占地2萬㎡，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝和雄厚的技術(shù)力量，聚集專業(yè)技術(shù)人才，究發(fā)多項(xiàng)專利項(xiàng)目，是汽車輪胎以及附屬產(chǎn)品等專業(yè)生產(chǎn)加工基地，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。本公司的fu務(wù)理念是誠實(shí)、守信、實(shí)力，一直以來產(chǎn)品質(zhì)量多次獲得業(yè)界認(rèn)可。

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結(jié)構(gòu)，都向無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發(fā)展。外胎是由胎體、緩沖層（或稱帶束層）、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。 外胎斷面可分成幾個單獨(dú)的區(qū)域：胎冠區(qū)、胎肩區(qū)(胎面斜坡)、屈撓區(qū)(胎側(cè)區(qū))、加強(qiáng)區(qū)和胎圈區(qū)。　①胎體：又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層（具有強(qiáng)度、柔軟性和彈性）與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。

選用合適的填充劑

　　一般來說，加入填充劑不會明顯改變橡膠的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，填充劑對橡膠耐寒性的影響，取決于填充劑和橡膠相互作用后所形成的結(jié)構(gòu)。活性炭黑粒子和橡膠分子之間會形成不同的物理吸附鍵和牢固的化學(xué)吸附鍵，會在炭黑粒子表面形成生膠的吸附層(界面層)，該界面層的性能與玻璃態(tài)生膠的性能十分接近，限制分子鏈的運(yùn)動，使被吸附生膠的玻璃化溫度上升，阻礙鏈段構(gòu)型的改變，因此，不能指望加入填充劑來改善氟橡膠的耐寒性。

廣州東埠貿(mào)易有限公司是一家集大型卡貨車輪胎、工程胎，小轎車胎等各種機(jī)動車輛車胎于一體的大型現(xiàn)化企業(yè)。本公司多年來一直經(jīng)營著各種輪胎品牌，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：正新真空輪胎加工、車輪胎批發(fā)、正新輪胎批發(fā)、貨車輪胎批發(fā)、倍耐力汽車輪胎批發(fā)等等。以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的fu務(wù)贏得了廣大消費(fèi)的信賴。公司是一家輪胎制造、翻新、防撞塊生產(chǎn)、橡塑制品為輔、工貿(mào)于一體的民營型企業(yè)。 公司占地2萬㎡，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝和雄厚的技術(shù)力量，聚集專業(yè)技術(shù)人才，究發(fā)多項(xiàng)專利項(xiàng)目，是汽車輪胎以及附屬產(chǎn)品等專業(yè)生產(chǎn)加工基地，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。本公司的fu務(wù)理念是誠實(shí)、守信、實(shí)力，一直以來產(chǎn)品質(zhì)量多次獲得業(yè)界認(rèn)可。

混合花紋

混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點(diǎn)是胎面中部具有方向各異或以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)。它既適應(yīng)于良好的硬路面，也適應(yīng)于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅(qū)動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。花紋深度的影響.花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等。花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來，從而使前面提及的汽車性能變壞。因此，花紋過深過淺都不好。客觀規(guī)律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(guī)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時候了。

　輸送帶都是結(jié)成環(huán)形使用的，所以輸送帶接頭方式的好與壞直接影響著輸送帶的正常使用。所以這也成為判斷輸送帶質(zhì)量好壞的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在普遍采用的有3種方法：

　　一、機(jī)械接頭法

　　一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。

　　二、冷粘接頭法

　　即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。帆布輸送帶等普通用途輸送帶一般采用這種方法。

　　三、熱硫化接頭法

　　實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時間長等缺點(diǎn)。EP輸送帶往往用于特殊環(huán)境中時需要采用這種接頭方法。

　　往往有些黑心商在接頭方法上做文章節(jié)省成本，可是卻害慘了輸送帶用戶，所以如果你要購買輸送帶的話，一定要注意這一點(diǎn)哦。