尾部安裝后，上法蘭面水平度為1mm/m。頭、尾輪軸的水平度為0.3 mm/m。頭、尾輪軸應相互平行，平行度在1m長度內不應 大于0.6mm。提升機頭、尾輪安裝應符合表6.2.1-1的規定。中間殼體對提升機中心垂線偏差為0.5mm/m，同時應符合本條第四款規定。為防止膠帶接頭脫開和料斗在膠帶上配置可靠，須用力矩板手擰螺栓。摩擦線輸送機廠家，摩擦線輸送機價格，摩擦線輸送機銷售

皮帶輸送機皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

一: 調整承載托輥組

第二:安裝調心托輥組

第三:張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。

第四:調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節

對車流起著穩定和均衡的作用。積放式輸送機作為機動靈活的輸送設備，在現化生產中起著組織和管理作用。由于各生產工序間的短期不平衡性和各種偶然性，小車在系統中的流動是隨機的和不規則的，停止器在總體上對系統中的物流起著均衡作用，使小車的流動在概率上趨向穩定和平衡狀態，確保整個輸送機系統的正常工作。積放鏈廠家，積放鏈價格，積放鏈系統