風車最早從德國出現，盛行于荷蘭，由于荷蘭的風力較足，可以用風力帶來灌溉，造紙，填海等過程就是需要動能產生的地方都需要風車這個環保的東西進行工作，在荷蘭風車的應用應經讓他們為風車專門制作一個節日，說明風車對于他們來說，已經很重要了，沒有風車，他們的生活根本無法正常繼續，所以風車對于他們非常，在荷蘭通過風車給當地的帶來可觀的收入，每年有千萬級的乘客，從各個國家去荷蘭旅游，其中風車，是必須看的，就像我們中國人，去北京一定去看故宮一樣的少不了，說明荷蘭風車對于他們非常重要，已經讓這個地區的人引以自豪的地方。所以荷蘭風車定會帶來旅游的高峰。

荷蘭的美稱許多，“郁金香王國”、“自行車王國”、“運河之國”、“風車之國”、還有世界杯上“無冕{zw}”的國腳。鹿特丹城外的“小孩堤堰”是荷蘭風車較多的地方，有19座風車并排，蔚為壯麗。十六七世紀左右，在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，形成了許多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。世界各地的質料從水道運往風車地加工，bao含北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒等。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。二十世紀以來，由于蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。