我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過(guò)20%，且連續(xù)三年汽車產(chǎn)銷位居世界sw，但目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中銷售額配件占
內(nèi)窺鏡進(jìn)行汽車維修檢測(cè)
37%，制造業(yè)占43%，零售業(yè)占8%，fu務(wù)業(yè)占12%，制造業(yè)的比重偏大而fu務(wù)的比重過(guò)小。汽車產(chǎn)業(yè)和汽車保有量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，為我國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。美國(guó)汽車保有量為2.1億輛，而汽車后市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1860億美元，而我國(guó)的汽車保有量則剛剛突破1億輛，汽車后市場(chǎng)銷售額還不足5000億元人民幣。隨著我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)銷售額將突破2000億美元，與美國(guó)持平，同時(shí)，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)銷售額也將超過(guò)1200億元。汽車占有量我國(guó)已經(jīng)超過(guò)于世界其他國(guó)家。
汽修小知識(shí)
排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不wq。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否wq打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。
汽修小知識(shí)之車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無(wú)論是高,檔車、低檔車、進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。
