超高壓手動液壓泵作為一種簡單方便的液壓動力源被廣泛應用在船舶工業、煤礦機械、石化、冶金、電力以及重型機械等多個領域。并以其體積小、重量輕、便于攜帶、安全性強等優勢被廣大用戶接受。

MP系列超高壓手動液壓泵，工作壓力為100~300MPa;內設減壓閥，為防止壓力過載，泵內還設有安全放散閥;二級流量設計，一級低壓時排量為33CC，二級高壓時排量為1.6CC;實現了恒功率條件下，低壓大流量供油，高壓小流量供油，節省了時間，提高了效率。外形尺寸為585*120*170mm，帶油總重量為11Kg左右。使用表明這種泵方便靈活，勞動強度低，耐用，是理想的超高壓液壓動力源。

對于手動液壓泵有所應用的用戶可能知道，其結構比齒輪泵復雜。其容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。 手動液壓泵一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的手動液壓泵，如螺桿泵等。

  此外據介紹可以得知手動液壓泵是動力轉向系統的心臟，其性能好壞對汽車動力轉向系統的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉向和操縱穩定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結構的不斷應用，以及轎車用高速轉向液壓泵的大量引進，對轉向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉向液壓泵試驗方法進行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究手動液壓泵特性。

維修一、在維修時從以下三點查找故障原因，并對系統進行改進:

1、檢查動臂油缸的內漏情況:

最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已發現磨損應予更換。

2、檢查操縱閥:

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。

3、測量液壓泵的壓力:

若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

二、造成動臂帶載不能提升的主要原因為:

1、液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，{zh1}導致故障發生。

2、液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。

3、液壓系統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。