使用雙層油罐gaq、更環保！

國標50156-2012版上寫雙層油罐的發展歷程是 SS到SF，再到FF型。

SS——內鋼、外鋼兩層，特點是成本高，售價也貴；

SF——內鋼、外FRP玻璃鋼，跟鋼罐外面做成防腐沒多大區別，內層仍然不防腐，但是價格便宜。

FF——內玻璃鋼、外玻璃鋼。特點是內層外層都防腐，在北美基本上現在都是這種，價格比SF貴一些吧。  

環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐。

油罐很多操作不符合使用規定，這是導致油罐事故的一大原因所在。油罐使用地點嚴禁在高壓電線附近及其危險場所附近作業。 油罐保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。有些司機朋友在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來qc濾芯上的雜質。這樣做容易引起失火，同時對于濾芯的使用壽命有影響。 油罐車在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電狀況。在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上還有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。油罐車發動機運轉時或搖車時，嚴禁往化油器口倒汽油。有些司機朋友為了提高缸內混合氣的濃度向化油器內加注汽油，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利于啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險。