在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”SF雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。
鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用專利加工方法－樹脂薄膜被覆工法 使內外層之間產生0.1mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環境環保。同時該油罐配備了日本產高級泄漏檢測儀，一旦內部產生泄漏后，傳感器能夠感應泄漏流向流量產生蜂鳴警報，保證用戶在及時時間停止使用并及時修補。從根本上切斷了危險物流出外界后產生各種事故的可能性。
1.油罐內層保障：采用6-10mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強度大大提高；
2、外從強優化：強化玻璃纖維從，厚度達到4.0mm以上，抗壓抗震性好。具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性；
3、層間距很重要：以層之間采用獨特工藝技術，使其達到0.1mm的空隙，從根源上杜絕隱患的存在；
4、檢測設備不可忽視：高級泄漏檢測儀24小時實時監控，杜絕泄漏造成的安全隱患。
油罐的防雷接地不可少，它可以降低雷擊點的電位、反擊電位和跨步電壓, 接地點不少于兩處,通常應在油罐兩封頭端點處各焊一接地樁作防雷接地兼靜電接地, 以增加油罐接地的可靠性, 其接地電阻不大于10 Ω。埋地油罐的阻火器及量油孔、鋼制操作井等露出地面外的金屬附件均應相互作電氣連接并接地, 以便為直擊雷和感應雷設一個泄入大地的通路, 防止雷電反擊造成雷害事故。
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