鐵路運輸設備鐵路車輛是運送客貨的工具，在運行中需要連掛成列車由機車牽引前進。車輛按照運送對象不同，可以分為客車和貨車。貨車的種類很多，如有棚車、敞車、平車、罐車、保溫車等。運輸怕濕及貴重物品時，物流企業可以選擇棚車。當貨物是不怕濕的散裝貨或一般機械設備時，可以使用敞車。平車一般用于裝運長大貨物(木材)及集裝箱。同貨運汽車一樣，罐車主要適用于裝運液體、半液體和粉狀物品。保溫車主要是用來裝運新鮮易腐貨物及對溫度有特殊要求的某些醫藥。

德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車高速度已達到200km/h。隨著各項技術的逐步成熟和經濟發展，普通鐵路終將會被高速鐵路所取。在公路運輸中高速一般是指高速公路，各國都在努力建設高速公路網，作為公路運輸的骨架。航空運輸中，高速是指超音速，客運的超音速已由法國協和飛機所實現。貨運方面雙音速(亞音速和超音速)民用飛機正在研制中。無論如何，超音速化將是民用貨機的發展方向。在水運中，水翼船的時速已達70km/h，氣墊船時速高，而飛翼船的時速則可達到170km/h。在管道運輸中，高速體現在高壓力，美國阿拉斯加油管道的大工作壓力達到8.2MPa。

選擇原則選擇物流設備，原則上要技術上先進、經濟上合理、生產作物流設備物流設備業上安全適用、無污染或污染小。

　　適用性原則這是針對物流設備是否具有運送貨物的能力而言，bao括適應性和實用性。物流企業在選擇運輸設備時，要充分慮到物流作業的實際需要，所選設備要符合貨物的特性和貨運量的大小，能夠在不同的作業條件下靈活方便地操作。實用性就涉及到恰當選擇設備功能的問題。物流設備并不是功能越多越好，因為在實際作業中，并不需要太多的功能，如果設備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費。同樣，功能太少也會導致物流企業的低效率。因此要根據實際情況，正確選擇設備功能。