
我國的干混砂漿工業化雖然市場潛力巨大,但是由于工作基礎薄弱,必須承認整個發展形勢仍然比較嚴峻,主要面臨著以下幾個挑戰:
一是社會認知度不夠。干混砂漿工業化在我國尚處于發展中期,工業化技術應用發展的空間還十分有限,局部地區對干混砂漿工業化的內涵缺乏正確認識,標準體系不健全,建筑工業化的發展整體上依然緩慢。
二是成本居高不下。目前的工業化體系平均成本較傳統現澆體系高,從價格方面來講,無競爭優勢,這使得許多開發商在工業化領域踟躕不前,一定程度上阻滯了工業化的推廣和發展。
三是產業科技支撐嚴重不足,干混砂漿工業化技術水平亟待提升。當前,發展干混砂漿工業化還面臨著產業科技支撐不足的挑戰,國內的企業對核心技術的掌握不足。干混砂漿工業化在我國剛剛起步,資源能源綜合開發利用水平明顯偏低,綜合能力建設有待加強。

目前,干混砂漿行業(孔道壓漿料、壓漿劑、加固灌漿料等)已經在全國蓬勃興起,眾多行業內外的投資者們紛紛建廠投產,各地相關部門也給予高度關注,在這種一片利好聲中,如何讓這個新興行業能健康有序的發展,如何借鑒國外的相關經驗,盡可能避免少走彎路,應該是廣大行業相關者共同來思并有待解決的問題。
現階段,制約我國干混砂漿行業快速發展的瓶頸體:傳統的砂漿施工方式與添加劑的非國產化,如能妥善解決好這兩個問題,將有效降低干混砂漿的生產成本和施工成本,砂漿行業勢必將進入一個高速、健康、穩定、安全的發展道路。

根據目前國內水泥和粉煤灰供應多為散裝且運輸設備普及的現狀,在干粉砂漿設備砂漿生產中這兩種材料的用量又相對較大,參照散裝水泥車的容量和本套干粉砂漿生產線的生產能力,筒倉的容量定為50噸/只,散裝車直接將材料送入罐內。
砂子烘干設備價格較貴,目前保溫砂漿生產廠家以購買經過烘干和篩分處理的成品砂為主。成品砂多為袋裝,在車間地面堆放,本系統設計為地下加料斗,可以在斗上直接拆bao,也可以用手推車將散裝砂直接倒入加料斗內。
輔助材料,如膠粉、纖維等,目前都是袋裝,輕質材料也以袋裝為主,均采取車間地面堆放。