KFM5076JGK18米直臂式高空作業車（工作斗后置式），采用全伸縮式工作臂，全液壓控制系統，具有上、下車操作系統，具有自動限幅和防傾翻功能，電腦控制、自動限幅，設夜間工作照明裝置。

該車設計合理，采用國際工作斗后置式結構，重心前移、整車高度降低、通過性好，作業范圍大，工作半徑達到12米，是18米普通直臂式高空作業車的一倍。同時加配起重系統，直臂高空作業車能夠加裝起重系統為國內首例。額定起重質量能夠達到800kg，使工作更加方便。此外，高強度的三節伸縮工作臂，大大增強了動作的平穩性。優質汽車底盤、發動機，國Ⅲ排放，駕駛室視線良好，乘座舒適。

直臂式高空作業車采用內燃機驅動、全液壓控制，具有結構緊湊、作業穩定、操縱可靠、節能性好等優點，廣泛應用于船舶制造、建筑施工、消防搶險、港口貨運等行業，運想對一該款高空作業車的液壓控制系統進行分析。

該高空作業車由行駛底盤、上車、臂架及工作平臺等組成，整車外形如圖1所示。其液壓系統按照控制方式分為行駛驅動、臂架控制、底盤和工作平臺液壓系統。此外，為了防正意外情況發生，該高至作業車還設置了應急系統。

直臂式高空作業車廣泛應用于廠房施工、廠房維護、工程建設、工業安裝、設備檢修、物業管理、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝，航天航空、造船、汽車制造、電力，機場，港口，石油化工、酒店、會展中心等安裝檢驗行業，以及廠房結構施工、高空管路的鋪設、高架橋梁建造、各種大廈場館的物業維護、安裝維護信號燈等。

直臂式高空作業車工作原理

1、高空作業車取力裝置

   取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安半月在汽車駕駛室 內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

2、高空作業車回轉機構

   回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成，其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。

3、高空作業車中央回轉接頭

   中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉，實現油液及電能由下車向上車的傳遞，由于滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。

4、高空作業車液壓系統

  液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。

  原理：當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉，油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿作閥，支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。