直臂式高空車參了國外技術，通過自出研發設計，采用了主軸臂上鉸接結構，使得重心降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設備的綜合性能在行業同類產品中屬高水平產品。

主要性能特點

l        主要配套液壓、電器件：負載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進口件。

l        底盤采用東風國Ⅳ底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力。

l        關鍵臂及受力結構件，采用進口高強度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉更平穩。

l        配有電動應急泵，給予應急保護。

l        平臺左右回轉采用進口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。

l        具有風速檢查及報警功能。

l        電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能{zy1}。

l        上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業工況。

l        前V后H型支腿，二節水平支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，在車架左、右兩側均可操作支腿，適應多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結構緊湊，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構，進口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經久耐用，更容易觀察故障點，方便維修。

l        整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作效率高。

l        回轉機構采用可調節式，方便調節。

l        轉臺360o全回轉。

2m直臂高空作業車臂架控制液壓系統

該高空作業車的臂架控制液壓系統主要由伸縮缸、變幅缸、回轉馬達、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮，變幅缸用于臂架的變幅。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥，用于確保臂架回縮或臂架降臂時平穩，防止失速下降平衡閥還可在膠管破裂時將伸縮缸、變幅缸鎖定，防止臂架自動回縮或臂架下落。

回轉馬達驅動回轉減速器，減速器驅動高空作業車上車回轉。回轉液壓系統設有平衡閥，當回轉油路停止供油時，可將回轉馬達自的油路截斷。回轉減速器設置常閉式回轉制動器，回轉制動器在沒有回轉壓力信J時保持制動狀態。回轉油路中附帶梭閥的平衡閥，用于解除回轉制動器的制動作用。

直臂式高空作業車采用內燃機驅動、全液壓控制，具有結構緊湊、作業穩定、操縱可靠、節能性好等優點，廣泛應用于船舶制造、建筑施工、消防搶險、港口貨運等行業，運想對一該款高空作業車的液壓控制系統進行分析。

該高空作業車由行駛底盤、上車、臂架及工作平臺等組成，整車外形如圖1所示。其液壓系統按照控制方式分為行駛驅動、臂架控制、底盤和工作平臺液壓系統。此外，為了防正意外情況發生，該高至作業車還設置了應急系統。