二、蘇州到成都專線，社會物流總費用增速小幅回落 1-2月，社會物流總費用1.6萬億元，同比增長8.7%，增速比去年同期回落1.6個百分點。從結構上看，受貨運量增速回落影響，運輸費用增速回落幅度最為明顯。社會物流總費用增速低于現(xiàn)價社會物流總額增速1.9個百分點，顯示出物流運行效率有所改善。 其中，運輸費用8324億元，同比增長8.2%，增速比去年同期回落1.1個百分點。運輸費用增速回落主要受貨運量增速回落帶動，前兩個月，貨運量同比增長6.9%，增速比去年同期回落2.6個百分點；貨運周轉量同比增長4.2%，增速比去年同期回落2.7個百分點。在運輸費用中，鐵路運輸費用同比增長10.0%，道路運輸費用同比增長9.5%；水上運輸費用同比增長0.9%，增速與去年同期相比，均出現(xiàn)一定程度的回落。 保管費用5314億元，同比增長8.7%，增速比去年同期回落3個百分點。保管費用增速回落主要受利息和倉儲費用增速回落帶動，前兩個月，利息費用同比增長8.5%，增速比去年同期回落4.7個百分點；倉儲費用同比增長9.5%，增速比去年同期回落2.4個百分點。 管理費用2025億元，同比增長10.7%，增速比去年同期回升0.1個百分點。 從各項費用的占比來看，運輸費用占物流總費用的53.1%，同比下降0.2個百分點；保管費用占物流總費用的33.9%，與去年同期基本持平；管理費用占物流總費用的12.9%，同比上升0.2個百分點。 圖2：2014年1-2月份社會物流總費用構成情況（單位：%）

物流專線的物流專線優(yōu)勢：

物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低，不益出是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。 物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流fu務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式； 物流公司相對貴，但方便快捷不混亂。 物流專線因為運作的模式，在各方面都比不上物流公司。

走專線的話要多久時間？

蘇州和成都都是大城市，在平時有很多人都是在這兩個城市之間有業(yè)務往來。現(xiàn)在就是地球也已經(jīng)成為了地球村了，何況是兩個城市之間。但是在傳送貨物的時候，有很多人都是選擇蘇州到成都專線。主要就是因為這兩個城市之間，距離很遠。大概是有兩千公里的樣子。

　　如果是走普通物流的話，一般都是要三天到四天的樣子。這還是最普通的物流，如果是在路上有什么突發(fā)狀況。或者是在路途之中，有什么天氣問題的話。那么這個物流基本上就是要延長一到兩天。這對于很多貨主來說，基本上是一件并不能夠接受度的事情。所以都是會選擇專線物流，而選擇專線物流究竟是要多久的時間呢？