車輛網站預約:
目前,新車和在用車輛均可預約年檢。在預約年檢前,須確保所有違法行為都已處理完畢。同時,車輛只能在檢驗有效期截止前3個月進行預約,預約時間從申請第二日開始一周之內有效。如因故無法到場,應提前取消預約。連續兩次“爽約”將被納入預約系統黑名單,不再享受預約驗車fu務。
就“車檢難”而言,首在找到“難”處。如果只是特定時段年檢車輛太多,給予一定的時間寬限或實施更徹底的車檢社會化,這一問題不難解決。更重要的問題在于,有些地方的車檢,已徹底淪為一項“收費”。一輛車不管有沒有問題,都能一手交一手交檢驗單。至于車檢的初衷,早就被拋到了九霄云外。這才有了網友關于要取消車檢的呼吁。
因此,完善車檢制度必須防止兩個極端:一個極端是在車輛檢驗上故意設置關卡,依靠壟斷地位向車主制造麻煩、多拿多要;二是只顧收費而wq忽略檢驗,依靠壟斷地位向車主提供“方便”、但不提供必要的fu務。
就目前而言,取消車檢制度也許并不現實。當初在輿論強烈呼吁下,強制婚檢被取消,結果一些新人并未自覺婚檢,導致畸形兒增多,這是一個不容回避的教訓。對改良后的車檢制度,應避免重蹈覆轍——如果對私家車放松檢測要求,車輛帶病上路,最終損害的是公共利益。設立車檢制度的初衷,不僅是保障車主的利益,也是為了交通安全,這一制度本身并無原罪,只是在執行過程中出現了變形,或淪為形式,或異化為少數人牟利的工具。如果因為條件放松了,一些車主麻痹大意,視公共安全為無物,這就嚴重背離了車檢制度的設計初衷。