年檢的結(jié)果有：

①定期檢驗(yàn)合格的車(chē)輛，分別在行、駛、證和《機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)表》加蓋印章；

②定期檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)修復(fù)，逾期仍然不合格的，車(chē)輛管理機(jī)關(guān)有權(quán)收繳不合格車(chē)輛的號(hào)牌和行、駛、證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉(zhuǎn)籍。

因故不能參加定期審驗(yàn)的車(chē)輛，應(yīng)事先向車(chē)輛管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期；駐外汽車(chē)可委托所在地車(chē)輛管理機(jī)關(guān)檢，檢驗(yàn)后將結(jié)果通知原籍車(chē)輛管理機(jī)關(guān)；無(wú)故不參加定期檢驗(yàn)的車(chē)輛，不準(zhǔn)在道路上行駛。

　　車(chē)檢難的問(wèn)題由來(lái)已久。依道路交通安全法及其實(shí)施條例的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。與最廣大車(chē)主息息相關(guān)的條款是，自用小型汽車(chē)6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過(guò)6年的每年檢驗(yàn)1次。

　　這一規(guī)定本身就是改革的產(chǎn)物，十余年前，自用小型汽車(chē)還是每年檢驗(yàn)1次。多少車(chē)主吐槽、媒體聚焦與輿論不懈呼吁，才有了今天車(chē)檢的相對(duì)簡(jiǎn)便。

　　討論車(chē)檢問(wèn)題，存廢之爭(zhēng)固是議題，但就多數(shù)意見(jiàn)而言，車(chē)檢制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。車(chē)檢的目的就在于確保車(chē)況良好，預(yù)防交通事故。這本是件人命關(guān)天的大事，因此車(chē)檢才成為絕大多數(shù)國(guó)家的選擇，只是在具體制度上各有不同。不能因?yàn)檐?chē)檢中的一些問(wèn)題，而否定了車(chē)檢本身。