GQ型鋼軌急救器特點:
一.對線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。 二.鋼軌或焊帶折斷時進(jìn)行急救加固處理。
三.鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型,造型美觀、重量輕、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長。
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如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm及不規(guī)則時不得放行列車,應(yīng)插入不短于6m的短軌,進(jìn)行臨時處理。無縫線路鋼軌(含焊縫)折斷處理方法(1)攔停列車后,應(yīng)迅速與司機(jī)聯(lián)系,斷軌和雙夾板折斷能加固到放行列車條件時,根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行緊急處理(采用機(jī)車上或故障附近的急救器或夾板進(jìn)行加固),按規(guī)定限速放行列車。
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當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫大于30mm時或緊急處理后不能進(jìn)行處理時,應(yīng)切除傷損部分,在兩鋸口間插入不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰,擰緊短軌前后各50米范圍內(nèi)扣件后,按不大于160km/h的速度放行列車。臨時處理前,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記(標(biāo)記間距一般為26m),并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,并做好記錄。
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