電控柴油噴射系統由傳感器，ECU（計算機）和執行機構三部分組成，其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制，采用轉速，溫度，壓力等傳感器，將實時檢測的參數同步輸入計算機，與巳儲存的參數值進行比較，經過處理計算按照最l佳值對噴油泵，廢氣再循環閥，預熱塞等執行機構進行控制，驅動噴油系統，使柴油機運作狀態達到最l佳。

1、手動控制屏提供機組的基本啟動/停止功能，并具有如下基本配置和功能：啟動/停止控制器，三相交流電流表電壓表和選擇開關，視頻表/水溫表/油壓表/時間表/電池電壓表，緊急停機按鈕，報警功能：超l速，高水溫，低油壓，充電失敗，保護功能：低油壓，高水溫，超l速，緊急停機及其他。

2、無市電自起動控制：該控制屏除了標準的手動控制屏功能與配置外，且附加遠程控制接口自動/停止/手動功能選擇，啟動延l時繼電器（3-5秒，可調），停機延l時柴油發電機組繼電器（0-270秒，可調）3次自起動時間繼電器。

(1)發電機組散熱器散熱片堵塞或損壞，冷卻風扇不工作或散熱器堵塞，冷卻液溫度不下拉，水槽生銹損壞，造成滲漏，也可以導致血液循環不暢。

(2)發電機組的自動調溫器故障，發動機燃燒室配備為目的的恒溫控制發動機燃燒室，如果溫控器是在規定的溫度(82度)開放，這將有助于小循環，如果有沒有溫控器，冷卻液不能保持循環溫度，這可能會導致低溫報警。