業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來(lái)帶式輸送機(jī)將向著大型化發(fā)展、自動(dòng)化、性能更高、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。
能使輸送機(jī)滿足自動(dòng)化控制的要求。若是能使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求，也是輸送機(jī)工作效率的一大提高。多樣化。帶式輸送機(jī)雖然優(yōu)點(diǎn)突出，在礦山設(shè)備中被頻繁使用，但也存在不足，未來(lái)能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機(jī)，也是行業(yè)追求的目標(biāo)之一。降低能量和能源的消耗、減少污染。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)1噸物料輸送1公里所消耗的能量來(lái)進(jìn)行，減少輸送機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的各種污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)。
輸送機(jī)工作期間，橡膠輸送帶跑偏軸承時(shí)期到一邊，原因是承載輥組的安裝位置在中心和輸送機(jī)垂直度有誤差。支承裝置安裝在雙方的輸送帶和不良的不是同一水平面上，還有就是向一側(cè)跑偏。兩邊的合理程度不一致的輸送帶導(dǎo)致一邊緊跑偏。輸送帶，輥或滾筒方向與垂直剖面方面，致使輸送帶的運(yùn)行中背部的一側(cè)跑偏。帶式輸送機(jī)滾筒或當(dāng)直升機(jī)跑偏，主要原因是從頭還是從尾當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒軸的鼓是用中心線不垂直輸送機(jī)，即輥傾斜，造成操作合理的滾筒輸送機(jī)帶，沿寬度的是不一致的牽引增加或減少的趨勢(shì)，這將使帶額外的方向的運(yùn)動(dòng)減弱，一邊的輸送帶跑偏。
