所以，道路照明在核其照明質(zhì)量時，通常把觀察員設在60 米的位置，高度1.5 米，觀察角度在0.5°~1.5°之間(視線與地面的夾角)。目前，我國LED道路照明行業(yè)里通常采用的矩形配光原理僅僅慮照度均勻性取而之，wq忽視了駕駛員的視覺環(huán)境。照度均勻的道路照明只能滿足行人在燈具下方行走或測量時感受到亮度均勻。行人在燈具下方行走時，其觀察角度通常較大，一般大于50°，而距離60~160米以外的駕駛?cè)藛T觀察角通常取1°，前者與后者視角范圍內(nèi)的地面亮度值大相徑庭。

1、根據(jù)安裝現(xiàn)場的實際照明需要，確定燈具合適的安裝方式（柱頂和側(cè)向），調(diào)整好安裝支架。然后按燈具到電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線。2、用手扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜穿過燈具后部的電纜引入孔引進燈腔內(nèi)，根據(jù)燈具內(nèi)接線座上標明的極性接好電纜線（火線接“L”位，零線接“N”位，地線接到接地位），接好線后用電線壓片壓緊電纜線。

目前，我國道路照明行業(yè)中盛行的矩形配光原理僅僅從照度均勻性和光線利用率這兩個角度出發(fā)，把從燈具射出的光線按照一定的角度和不同角度的光強分配來慮的一個設計方法。如圖1 所示，由C-γ 坐標系中的四個方向(C=25°γ=62°)、(C=155°γ=62°)、(C=185°γ=60°)和(C=355°γ=60°)構(gòu)成的四棱錐，在該立體角范圍內(nèi)按照等照度法：即公式(1)~(3)的方法求解各個方向上的光強值，得出公式 (4)。