冷卻系統
◇增加對液壓油和發動機冷卻液的冷卻,適合工作在最’高50度的環境溫度下。
可選配
◇動力緩沖油缸(PDC),配置在CH集裝箱吊具
◇吊具以有限的動力,前后傾斜±5°,可由操縱桿上的控制球柄操作,當集裝箱位于側向傾斜拖車上時,便于吊具對位。
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轉向橋
三明治式,單個橫置轉向缸,固定長度不可調節式轉向桿。
驅動軸
AxleTech寬驅動軸,帶多碟濕式制動器和彈簧制動、液壓釋放駐車制動器;
門架
超寬門架結構,抗扭強度高,視野{jj0}
‘1 to 4’ 門架比,使油缸壽命更長(油缸長度縮短一半),提升速度更快,獨特的提升油缸后置使視野更開闊;
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駕駛室
◇整體式可前后移動全浮駕駛室,將人的舒適性與機器的功能融為一體。與車架減振連接,加上嚴密的隔音、隔熱設計,屏蔽大部分振動相噪音;
◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃,視野開闊;
◇升降可傾式結構轉向柱,全懸浮式可調整式座椅,帶高靠背、安全帶,座椅傳感器控制駐車制動報警和感應駕駛員位置;
◇冷暖兩用空調,手動溫度調節,內外循環兩種通風模式,循環風扇,室頂和后窗遮陽簾,前后雨刮器、除霜功能,提升操作駕駛舒適性;
◇駕駛室內寬后視鏡,前擋泥板上外置后視鏡;
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