安全注水—柱塞泵的日常維護保養

（1）、動力部份的潤滑油采用CC40機械油，在寒冷地區工作冬季可使用CC30機械油。

（2）、新泵或大修出廠的泵，第1次換油為500小時，以后每運轉5000小時更換潤滑油。換油時應先放凈污油，洗凈油池和磁性器，然后再加足符合規定的潤滑油。

（3）、定期檢查和較正安全閥的釋放壓力為額定工作壓力的1.05-1.5倍。

（4）、定期檢查壓力表的正確性。

（5）、定期檢查皮帶的松緊度。

（6）、更換損壞了的零部件。

（7）、調整各部位間隙，檢查并上緊各部位螺絲。

（8）、需長期停用的泵（特別是污水泵）應用清水沖洗，放盡泵體內的液體，拆洗所有的閥，涂上防銹油，并對整個泵進行防腐保養。

（9）、如果啟用停放較長時間的泵，應對泵進行檢查保養，否則不能啟用。

（10）、泵的大修理周期一般為1年。

由于遠電化教學、多媒體大屏幕投影等手段向離高等院校，很難培養液壓專業學生的實踐操作能力。而很多院校又由于人才培養數量的限制等種種在較短的時間里，學到和接觸到更多更新的知識，造成生產一線中液壓技術人才的缺乏。

　　液壓傳動課是有些工作多年的老技術人員、早期畢業生在校械專業的一門以液體介質為研究對象的課程，期間沒有學過液壓技術，只接觸過簡單的液壓懸具有實踐性強的特殊性，因此，還應配備較強的實掛，塔機價格對復雜的液壓技術也感到困惑和茫然。

　　高校在培養液壓人才時要應著重于液壓泵、液壓閥、液壓缸的拆裝實驗，通過深化教育改革，探索出一條適合我省實際解液壓元件的復雜結構和空間油路，通過拆裝實情況的培養農機現化應用型人才的辦學道路；使學生熟知從外形、職能符號到內部結構來確機。專業課程也要緊跟世界液壓技術發展趨勢，認真定各種不同種類的元件，并能夠敘述出其工作過程研究、消化、吸收國外液壓機械的新技術。

油中混入各種雜質顆粒

　　油液中的固態污染物主要以顆粒狀存在。這些雜質有的是元件加工和裝配過程中殘留的，有的是液壓元件在工作過程中產生的，有的源于外界雜質的侵入，其危害是：

　　1.油中的各種顆粒雜質會對泵和馬達造成危害。當雜質顆粒進入到液壓泵齒輪或齒輪馬達的齒輪端面和兩端蓋側板、齒頂和殼體之間，或當雜質顆粒進入到葉片泵或葉片馬達的葉片與葉片槽，轉子端面和配油盤、定子與轉子(葉片頂部)之間，或當雜質顆粒進入到柱塞泵或柱塞馬達的柱塞與柱塞缸體孔，轉子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機構的滑動副之間時，均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障，也會使磨損加劇。雜質顆粒還有可能堵塞泵前的進油濾油器，使泵產生氣蝕或造成多種并發故障。

　　2.油中各種顆粒雜質會對液壓缸造成危害。顆粒雜質會使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔及密封元件產生拉傷和磨損，使泄油量增大，容積效率和有效推力(拉力)降低，如果顆粒雜質卡住活塞或活塞桿，將導致油缸不動作。

　　3.油中的污染顆粒會對各種液壓閥類元件造成危害。污染顆粒可能引起滑閥卡死或節流121堵塞，造成閥動作失靈，即使不產生卡死或堵塞故障，污染顆粒也將使閥類元件運動副過早磨損，配合間隙加大，性能惡化。