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濰柴發電機組燒連桿瓦是怎么一回事

燒連桿瓦是指濰柴發電機組由于使用時間過長導致發熱，將連桿瓦燒壞了。這是濰柴發電機組的一種故障。出現這種狀況，一般是由以下幾個故障造成的：

 1.柴油機耗機油過大。一些操作濰柴發電機的機手發現耗機油過大，仍不及時修理，而是采取每天添加一些機油的方法來湊合使用，結果有時走遠了，忘記在中途加油，造成燒瓦。

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排除方法：當柴油機工作過程中出現這些問題時，應該檢查噴油泵。如果確認故障的原因

是由于柱塞和出油閥嚴重磨損造成的，大修噴油泵后即可排除此故障。

　　特別提示：大修噴油泵時應該成套（全部）更換柱塞和出油閥及相關密封墊，檢查各缸供

油角度并按要求調整供油量。

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濰柴發電機組汽缸蓋加工的難點

濰柴發電機組缸蓋凸輪軸孔的加工缸蓋凸輪軸孔，就是缸蓋最長的孔，如果分段加工的話，雖然可以保證凸輪 軸孔的加工精度，但是無法滿足凸輪軸孔的同軸度要求，所以要求精加工一次加工成型。對于長度為500mm左右的刀桿而言，如何xc刀桿自身重力所產生的影響？ 對于專機自動線而言，一般都帶有 鏜模架以xc影響，對于比較大的發動 機，有可能帶有好幾個鏜模架。對于加工中心，現在基本已經取消鏜模架，利用刀具的自導向來xc刀桿重力的影響。刀桿的結構特點是：在刀桿的圓周上，均勻布置一個刀刃和三個導向條。刀桿數量一般是一長一短。加工過程如下：先由短刀桿加工一個凸輪軸孔（至半精加工尺寸）---退刀----長刀桿完成所有凸輪軸孔的半精、精加工。