“我國風(fēng)電職業(yè)通過大起大落的開展，裝機(jī)規(guī)劃已是世界{yl}，開端進(jìn)入洗牌后的健康迅速開展期。以每年新增1800萬千瓦即1000多颶風(fēng)機(jī)的開展速度，以每颶風(fēng)機(jī)每年運(yùn)維費(fèi)用10萬元計(jì)，到2020年全國風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場規(guī)劃將達(dá)千億元。”褚景春估算。有些公司乃至展開了6兆瓦、10兆瓦大型風(fēng)機(jī)的研制攻關(guān)，但我國風(fēng)電設(shè)備在某些gd范疇與發(fā)達(dá)國家尚有距離。

風(fēng)電全體解決方案結(jié)合了風(fēng)電工業(yè)全過程效勞事務(wù)，bao括風(fēng)電場風(fēng)資本勘察、規(guī)劃、施工建造、風(fēng)機(jī)零部件制作、整機(jī)裝置、風(fēng)機(jī)維護(hù)修理、風(fēng)電場運(yùn)營等全過程。以海拔高區(qū)域?yàn)槔瑲鈮旱汀⑷照諒?qiáng)度高、雷暴多發(fā)、空氣密度極低、溫差起伏較大等特別地理環(huán)境，對風(fēng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、電氣設(shè)備、操控系統(tǒng)、葉片翼型等都要進(jìn)行了訂制化規(guī)劃。

讓大型吊機(jī)和輔佐吊機(jī)有吊裝設(shè)備的方位。風(fēng)機(jī)吊裝：吊裝時主力吊車的選用首要受到地理環(huán)境、場內(nèi)路途狀況、設(shè)備參數(shù)（機(jī)艙尺度、分量、塔筒高度）等要素影響。隨著風(fēng)機(jī)單機(jī)容量的日趨增大，對吊裝機(jī)械請求也越大。在場所和路途寬闊的狀況下，通常運(yùn)用履帶吊進(jìn)行吊裝。但假如施工現(xiàn)場路途較窄，應(yīng)首要思運(yùn)用輪胎式起重機(jī)。