(一）卷筒的形式卷簡在起升機構中用來纏繞鋼絲繩以傳遞動力。卷筒組由卷筒、卷筒軸、 齒輪聯軸節、軸承支架等部件組成。卷筒軸通過齒輪聯軸節與減速器連接。      鑄造卷筒一般用HT200,特殊需要時可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等鋼板卷 成筒狀焊接而成,大大減輕卷筒重量。鋼絲繩在卷筒上卷繞時,有單層卷繞與多層卷筒兩種卷繞方式。橋架類型起重機多采用單層卷繞,在起重機卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積,降低了其間的接觸應力,同時還能使鋼絲繩有規律的卷繞,減少鋼絲繩的磨損,延長使用壽命。多層卷繞多用于起升高度較大或結構尺寸受限制的地方,如汽車起重機常制成不帶螺旋槽光面卷筒,鋼絲繩可 以緊密排列

1、在卷筒組中，鋼絲繩的更換時可以將卷筒的一端的鋼絲繩壓板松開，從而使鋼絲繩的一頭落在了地上。此外為了使接頭可以順利的通過滑輪槽，還應該注意將新的鋼絲繩頭與舊的鋼絲繩頭進行連接起來。

2、在卷筒組中，再開動卷筒，使鋼絲繩上升，直到新繩升到卷筒上。拆開新舊繩頭連接處，把新鋼絲繩頭暫時綁在小車架上，然后開動卷筒，把舊鋼絲繩全部放置到地面上。

3、把新鋼絲繩纏繞到專門更換鋼絲繩用的繩盤上，按所需要的長度將其切斷，斷頭處用細鐵絲纏好，以防松散。運到起重機下面，并放到能使繩盤轉動的支架下。

4、把吊鉤下降到干凈的地面上，首先對鋼絲繩來回接動幾次，進行破勁，然后讓滑輪垂直放置，再開動卷筒放下舊鋼絲繩，直到不能再放為止。

此外在卷筒組中，如果是用另外的提物繩子，則應該也把新的鋼絲繩的另一頭也提升上來，并將鋼絲繩的兩端固定在卷筒上。當進行起升機構的開動時，將新的鋼絲繩纏繞在卷筒上，并完成最終的更換工作。

卷筒組是起重機配件中最為重要的裝置之一，它的使用使起重吊物時可以安全操作，在長期的使用過程中，需要對卷筒組進行檢修，如何才能更全面的檢修卷筒組的問題，現在一起來了解下吧。在卷筒組的檢修過程中，為了能更全面仔細對卷筒組進行檢查，常常會對其進行拆卸以防內部零件損壞從而導致卷筒組不能使用的現象。 卷筒軸6的左端用自位軸承3支承在減速器低速軸帶齒輪聯接盤軸端的內孔內，右端是由裝入軸承座11內的軸承15來支承的。