傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設(shè)，長(zhǎng)期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的逐步完善，這種具有安全性、環(huán)保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會(huì)成為一種趨勢(shì)。GB50156—2012明確指出：埋地油罐需要采用時(shí)，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料 。

雙層罐的發(fā)展歷史：20 世紀(jì)70至80年，美國(guó)開始嘗試使用復(fù)合材料來制作雙層罐的外壁。因受當(dāng)時(shí)制造工藝的限制，早期的外壁由復(fù)合材料構(gòu)成的雙層罐并沒有中間層，例如：外層罐壁由FRP材料制成的ACT-100型油罐、由聚氨酯材料制成的ACT-100U 型油罐等。隨著復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步及實(shí)踐的檢驗(yàn)，一些不適宜應(yīng)用于油罐的復(fù)合材料逐漸被淘汰，F(xiàn)RP材料確立了其在油罐領(lǐng)域的地位。

雙層罐的施工步驟：土方開挖，基坑夯實(shí)。鋼筋混凝土與磚石工程。土方回填，機(jī)械夯實(shí)，回填土層大于 500mm ；砂墊層選用中、粗砂，鋪設(shè)厚度 200~ 250mm ，用平板振蕩器灑水夯實(shí)。瀝青砂墊層，選用中、粗砂和 60 號(hào)甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設(shè)平整，其厚度為 80~ 100mm ，儲(chǔ)罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰。護(hù)坡施工，儲(chǔ)罐進(jìn)行水壓試驗(yàn)之后進(jìn)行護(hù)坡施工，護(hù)坡寬度為 800~ 1000mm 。護(hù)坡與儲(chǔ)罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。