環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐。

雙層罐的發展歷史：20世紀60年，德國sc了用于存儲油品的雙層罐，早期的雙層罐內外層均由鋼制成，這種雙層罐被稱為SS型雙層罐；20 世紀70至80年，美國鋼罐協會（STI） 引進了德國技術，也開始生產內外層均由鋼制成的雙層罐，并且加以改良，推出了無需現場進行陰極保護的產品（STI-P3 型油罐）；隨后，美國開始嘗試使用復合材料來制作雙層罐的外壁。

雙層罐的結構與性能：1、雙層結構，內有0.1mm的空隙，外層FRP玻璃鋼保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源。2、外層FRP玻璃鋼不會與地下水、汽油、柴油等物質產生電解腐蝕現象。3、泄漏檢測儀能夠24小時全程監控，杜絕污染隱患。同時便于油罐的檢測與維護，保護了土壤的原生環境。雙層油罐全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構成的雙層結構油罐。