龍門吊廠家|龍門吊機(jī)銷售廠家|龍門吊出租公司
龍門吊，是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形，可以在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。龍門吊其學(xué)名是門式起重機(jī)。因其形狀像門而得其名。關(guān)于他的價(jià)格，幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等，具體可以看看：
龍門吊由大車;小車;主鉤;小鉤和操作室組成。大車由主腿、附腿和主梁組成，主腿和附腿安裝有行走輪箱，由電機(jī)和減速機(jī)提供動(dòng)力，負(fù)責(zé)大車左右運(yùn)行。小車由起重機(jī)和小車架組成，小車架安裝有行走輪箱，由電機(jī)和減速機(jī)提供動(dòng)力，負(fù)責(zé)小車在主梁上前后運(yùn)行。
隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，科技不斷進(jìn)步，促使我公司不斷革新、不斷引進(jìn)新工藝、組織大量人力、物力研究開發(fā)出了自重輕、輪壓小、界限尺寸小、性能可靠、操作方便的起重運(yùn)輸設(shè)備。由于輪壓小，可降低用戶廠房等前期工程投資，同時(shí)照明、取暖等設(shè)施又能節(jié)省一些費(fèi)用，且產(chǎn)品性能可靠，以久耐用，使后期產(chǎn)品在使用過(guò)程中所需的附加費(fèi)用降至低，成本得以程度的節(jié)約，現(xiàn)階段我公司研制開發(fā)的新產(chǎn)品有：LT型低靜空電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，LDP型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，新型LH型葫蘆雙梁起重機(jī)。
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龍門吊廠家多年來(lái)集中了國(guó)內(nèi)機(jī)械、液壓、電器、微電控制和橋梁工程等人才，產(chǎn)品從調(diào)研、開發(fā)到設(shè)計(jì)、試制等工作實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用，保證產(chǎn)品的開發(fā)效率及研發(fā)質(zhì)量。
龍門吊銷售廠家主營(yíng)產(chǎn)品：?jiǎn)瘟洪T式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)；特殊行業(yè)使用的起重機(jī)（冶金鑄造類單雙梁橋式起重機(jī)、港口類起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、地鐵專用龍門吊、輪胎式起重機(jī)、防爆起重機(jī)、水電類起重機(jī)）；路橋工程類專用起重機(jī)的龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車等；以及電動(dòng)平車、旋臂吊、平衡吊、過(guò)軌機(jī)等各種起重設(shè)備，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地以及東南亞、北非、中非及俄羅斯。
龍門吊出租公司擁有{yl}的隊(duì)伍、雄厚的創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力；擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的fu務(wù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品的售前、售中、售后fu務(wù)提供了可靠保障。目前，形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)的銷售fu務(wù)，為客戶提供及時(shí)、{gx}的優(yōu)質(zhì)fu務(wù)。我們將本著“精誠(chéng)合作，互利雙贏”的商業(yè)信條，堅(jiān)持“質(zhì)量保障、信譽(yù)至上” 的的原則，公司全體成員愿與國(guó)內(nèi)外各界朋友進(jìn)行廣泛的合作，共創(chuàng)輝煌！
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龍門吊|龍門吊廠家|龍門吊公司
龍門吊的組成及其安裝事項(xiàng)
一、龍門吊組成：龍門吊主要由主梁結(jié)構(gòu)、支腿、行走梁、行走結(jié)構(gòu)、電器、梯子司機(jī)室組成該龍門吊主體結(jié)構(gòu)為板焊箱型結(jié)構(gòu),主梁和支腿可分成若干段,節(jié)段間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板和M24B級(jí)精制高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。具有運(yùn)輸方便、拆裝靈活、拼組速度快等特點(diǎn),并可根據(jù)需要分別組合出25m、20m、17m、12m不同跨度16m、12m、7m、3m不同起升高度,適合現(xiàn)場(chǎng)不同條件的使用要求。
二、龍門吊安裝事項(xiàng)：主梁水平框架安裝。將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,放在支架上。龍門吊主梁的放置位置,以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后,不做過(guò)大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。
汽車龍門吊同步提升主梁水平框架,使其離支架10cm高后制動(dòng)。檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的可靠性,無(wú)誤后,繼續(xù)向上提升主梁至超過(guò)門腿上口法,0~30cm后停止,慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位,使主梁與門腿的連接法蘭對(duì)位,再次同步慢速下降主梁,當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí),汽車吊停止落鉤。利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中,使連接法蘭確對(duì)位。{zh1},主梁水平框架下降.支承于支腿上.穿好聯(lián)接螺栓。
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