公司內部螺旋鋼管執行國家9711標準的規定。

1.螺旋鋼管GB/T9711-2011，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

2.GB/T9711.1-2011螺旋鋼管（國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件部分：A級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）。

3.API-5L螺旋鋼管（美國石油協會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）。

螺旋鋼管壁厚下差及螺旋鋼管檢驗標準

  1.管端外徑偏差 +2.38m

  2.壁厚偏差 D< 508 +15.0%t-12.5%t  D≥508 +17.5%t-10.5%t D< 508 ±12.5%t  DC508 ±10.0%t ±12.5 4.管端狀態 坡口角30°-- 35°

1 靜水試驗：每根螺旋鋼管應做靜水壓試驗而無滲漏現象，試驗壓力按下試計算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試驗的試驗應力Mpa，靜水試驗的試驗應力按相應鋼帶標準規定屈fu度值（Q235為235Mpa）的60%選取。

2.穩壓時間：D<508試驗壓力保持時間不少于5秒； D≥508試驗壓力保持時間不少于10秒 4 無損檢測 鋼管的補焊焊縫、鋼帶對頭焊縫及環向縫應進行X射線或超聲波檢驗。

3.對于可燃普通流體輸送用的鋼向的螺旋鋼管焊縫應進行{bfb}SX射線或超聲波檢驗，對用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等普通流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應進行X射線或超聲波檢驗抽查（20%）GB/T9711-1997石油天然氣工業輸送鋼管，其中有bao括GB/T9771.1（表A級鋼）和GB/T9711.2（表B級鋼），GB9711.2bao括的質量和試驗要求在總體上高于GB9711.1的規定。

成增機成塑時鋼管在成銦機內采用軸向中心對中方式（國外相似機組均采用鋼管對齊方式），避免了因偏載對設備壽命產生不良影響。成型機主液壓缸采用兩段式變徑液壓缸。螺旋鋼管廠將成型機主液壓缸設計為上部為小直段，下部為大直徑段的兩段式變徑液壓缸。壓下變形初期成型力較小，可僅使用小直徑活段承壓，確保了螺旋鋼管廠液壓缸在小壓力下的快速行程（可兼快速壓下缸使用，無需另外設置多個行程快速缸）；在壓下變形的后期，隨著模具與鋼板接觸面積的增加，需要施加的變形力二漸加大，此時液壓缸可以在大小兩活塞桿的共同作用下施壓，實現慢速大壓力成型。快速工具更換裝置：成型機的具更換比較復雜，占用時間也較長，一般需要。為提高設備利用率，開發了快速工具更換裝置。更換工具時可將上壓模降至下壓模，小車將兩者一同沿軸向拉出成型機。在后臺由橫移機構將需換下的模具移出生產線， I時將預備好的新模具移至生產線，送人成型機。采用快速工具更換裝置可在I. 5h內完成具的更換，而無快速更換裝置時一般需要4h。

　　這種設計由于兩段柱塞均可起導向作用.使得螺旋鋼管廠液壓缸具有雙導向支撐性能，且成型過程支撐間距始終恒定，可有效降低成型偏載力對液壓缸的不利影響，起到較好的保護作用。