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此，有業內人士認為，目前行業的瓶頸和短板其實正是大的機會。以末端為例，快遞末端網點的重復建設客觀上造成了資源浪費、效率低下、過度競爭以及交通擁堵等問題。因此，共享協作才是行業出路。圍繞降本增效，開放、共享、協同、智能、綠色等理念已成為行業共識。

交通運3輸部科學研究院副院長王先進表示，下一步中國將加強智慧物流基礎設施建設，加強交通設施網絡的基本狀態、交通工具運行、運輸組織動態的信息采集，形成動態感知、全3面覆蓋、互聯的交通運輸運營體系。

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陳梓萱說，盡管比賽為學生獲得了關注，也有不少風投找到團隊，但目前還沒有投資者愿意做第3一輪的天使投資，“我們現在要繼續完善產品，相信有了好產品一定能打動投資者。”

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大學生要打造共享民宿、餐館

隨著共享自行車、共享汽車陸續走進大街小巷，共享經濟成了今年最熱門的詞匯之一。還在廣科院計算機專業讀大二的黃明威窺見了商機，近日牽頭成立了一個由5名校友組成的創業團隊，希望打造國內首3個共享民俗和共享餐館平臺。

盡管目前軟件平臺還在開發，但這一創意受到師生們的歡迎，并被學校列入大學生創業孵化器的扶持項目。在此之前，黃明威只想安安穩穩開一家小店，但不久前學校商業街突然拆了，商鋪沒有了著落，迫使他走上了另一條創業之路。

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