排氣測量空壓機排氣量是指空壓機單位時間內排出的、換算為吸氣狀態下的空氣體積。

　　影響因素泄漏：空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。轉速：空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。吸氣狀態：一般的容積型空壓機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量。

　　冷卻效果：氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。

相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積

　　按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。

　　如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

空壓機操作中，還應檢查下列情況：電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內。各機件運行聲音是否正常。吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。空壓機各種安全防護設備是否可靠。空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。空壓機操作中發現下列情況時，應立即停機，查明原因，并予以排除。潤滑油終斷或冷卻水終斷。水溫突然升高或下降。排氣壓力突然升高，安全閥失靈。壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。