廣州八馬蓄電池公司是韓國(guó)八馬世界集團(tuán)1996年在中國(guó)獨(dú)資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購(gòu)。引進(jìn)世排前的韓國(guó)NAIS生產(chǎn)線、德國(guó)迪卡龍檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)KV/AH.。企業(yè)先后取得美國(guó)UL、歐盟CE、德國(guó)TUV等國(guó)際認(rèn)證及中國(guó)電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。 2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國(guó)。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號(hào)不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)銷世界各地。

      對(duì)于實(shí)際負(fù)載電流較大（負(fù)載在2.0I10到3.0 I10之間）的局站，我們主要通過(guò)調(diào)低浮充電壓，以實(shí)際負(fù)載放電來(lái)進(jìn)行蓄電池核對(duì)性容量測(cè)試。測(cè)試方法：在開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控面板上將浮充電壓調(diào)低到46.5V左右，同時(shí)暫時(shí)關(guān)掉一切可能導(dǎo)致均充發(fā)生的功能項(xiàng)，（如“容量啟動(dòng)均充”和“電壓?jiǎn)?dòng)均充”等）在電池開(kāi)始放電的同時(shí)，整流模塊在熱備用狀態(tài)，當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定電壓時(shí)，整流模塊自動(dòng)開(kāi)啟。

      廣州八馬蓄電池公司是韓國(guó)八馬世界集團(tuán)1996年在中國(guó)獨(dú)資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購(gòu)。引進(jìn)世排前的韓國(guó)NAIS生產(chǎn)線、德國(guó)迪卡龍檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)KV/AH.。企業(yè)先后取得美國(guó)UL、歐盟CE、德國(guó)TUV等國(guó)際認(rèn)證及中國(guó)電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。 2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國(guó)。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號(hào)不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)銷世界各地。

     通過(guò)專門(mén)的蓄電池放電綜合測(cè)試儀，對(duì)被測(cè)蓄電池，首先我們做快測(cè)，設(shè)置好相關(guān)放電參數(shù)，通過(guò)大電流（2小時(shí)率）放電20分鐘，能快速測(cè)出一些明顯落后的電池，特別是斷格電池（實(shí)際測(cè)試中如有這樣的電池，測(cè)試儀會(huì)馬上發(fā)現(xiàn)并終止放電，最終的報(bào)告顯示為嚴(yán)重劣化電池即實(shí)際容量小于40%的電池）。

PALMA源自韓國(guó)的蓄電池品牌，由陸基東1970年在韓國(guó)全羅北道創(chuàng)辦。上世紀(jì)90年進(jìn)入中國(guó)并在廣州設(shè)廠，沿襲著韓國(guó)制造的高品質(zhì)很快立足中國(guó)市場(chǎng)同時(shí)將產(chǎn)品出口到50多個(gè)國(guó)家，廣受?chē)?guó)內(nèi)外用戶的青睞。2002年研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)助力車(chē)專用電池和2004年研發(fā)生產(chǎn)的太陽(yáng)能專用蓄電池更是將PALMA品牌推向一個(gè)新高度。太陽(yáng)能作為一種新型清潔能源備受環(huán)保人士的推崇，但“月有陰晴圓缺，天有刮風(fēng)下雨”，在沒(méi)有太陽(yáng)時(shí)，又該怎么辦呢？太陽(yáng)能蓄電池就是為了這種情況而存在的。蓄電池的工作方式可分為循環(huán)使用和浮充使用兩種。經(jīng)常處于頻繁的充放電工作狀態(tài)，即循環(huán)使用;經(jīng)常處于充電狀態(tài)則為浮充使用，能彌補(bǔ)蓄電池因自放電而造成的容量損失。光伏發(fā)電系統(tǒng)用VRLA蓄電池屬于循環(huán)使用方式。