東莞市建明空壓機設備有限公司于1997年開始專業(yè)致力于空氣壓縮機的制造和fu務,十幾年來致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和fu務以及壓縮空氣解決方案。

“Stephan 成功管理了壓縮機技術,”阿特拉斯·科普柯集團總裁兼首席執(zhí)行官 Ronnie Leten 表示,“我們衷心感謝 Stephan 在過去五年間盡職盡責的領導,并祝愿他未來的計劃獲得成功。”

東莞市建明空壓機設備有限公司于1997年開始專業(yè)致力于空氣壓縮機的制造和fu務,十幾年來致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和fu務以及壓縮空氣解決方案。

面對尚不明朗的商業(yè)應用前景,眾多能源巨頭和汽車大亨們參與的這場角逐,是一場盛宴狂歡還是一場財富冒險?
百億美元“燒制”氫動力汽車

東莞市建明空壓機設備有限公司于1997年開始專業(yè)致力于空氣壓縮機的制造和fu務,十幾年來致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和fu務以及壓縮空氣解決方案。

據(jù)第三方機構(gòu)發(fā)布的《2014-2018年中國壓縮機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析報告》中顯示:壓縮機在經(jīng)濟發(fā)展中具有重要的作用,將帶動鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、軍工航天等重要行業(yè)的進步。長期以來,我國在壓縮機領域核心競爭力不強,依賴于國外。近兩年,在重大裝備國產(chǎn)化方面,依托中大型工程,獲得突破性進展。
