平心而論，這些年各地在車檢上所踐行的簡(jiǎn)化程序與打破壟斷，相較以前確是進(jìn)步。于老車主而言，也能切身感受到車檢的日益便捷。只是，這種“便捷”在很大程度上來(lái)自于縱向的比較。

　　政府的改革方向永遠(yuǎn)不能是“比以前好多了”，而更要看現(xiàn)行制度與社會(huì)發(fā)展和民眾期望能否合拍。

　　尤其是，這十年，是私家車劇增的十年。當(dāng)下中國(guó)已然成了一個(gè)“車輪上的國(guó)家”，對(duì)于汽車和道路安全的管理，只能與時(shí)俱進(jìn)，止步不前就是落后。

　　4.檢車前有哪些項(xiàng)目需要自檢?

　　機(jī)動(dòng)車年檢中剎車、手剎、燈光亮度這三項(xiàng)是否決項(xiàng)，意味著只要有一項(xiàng)不合格，全車即為不合格。為此，從以下幾個(gè)方面下手：

　　輪胎氣壓檢查：把輪胎氣壓盡量調(diào)到車輛標(biāo)定氣壓(看說(shuō)明書，千萬(wàn)別聽輪胎修理部)，四個(gè)輪胎氣壓一致。

　　路試剎車：急剎時(shí)不能有甩頭或甩尾的情況。如果新?lián)Q了剎車片或剎車盤，一定要跑過(guò)500公里以上再去檢車。另外剎車片盡量左右同時(shí)換，避免剎車力量不均勻。

車檢新政摘要：

　　4.規(guī)范檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審批程序。省級(jí)質(zhì)檢部門對(duì)符合條件的申請(qǐng)人，要依法予以受理，自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出許可決定，最長(zhǎng)不超過(guò)30個(gè)工作日。嚴(yán)格許可的審查和批準(zhǔn)工作。

　　5.加快推進(jìn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，在各檢測(cè)工位安裝視頻、數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)施和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)上傳。2015年5月1日前，須全部接入統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)。

　　6.強(qiáng)化檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任。對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已檢驗(yàn)合格并出具了合格報(bào)告的車輛，公安交管部門核發(fā)合格標(biāo)志(新標(biāo)志注明檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，式樣另發(fā))。