隨著我國汽車市場的快速發展，鋁合金輪轂的制造和應用也迅猛發展起來。1988年，我國鋁合金輪轂企業就在河北省秦皇島市成立。進入20世紀90年，廣東南海中南鋁等一批鋁合金輪轂制造業迅速建立起來，鋁合金輪轂迅速在我國得到推廣。2003年，我國鋁合金輪轂汽車裝車率已超過50%，摩托車裝車率已超過55%。由于汽車制造業快速發展，我國的汽車鋁輪轂行業出現強勁增長勢頭。國內鋁合金輪轂制造主要采用較低成本的低壓鑄造工藝，約占全部產量的80%以上；其次是采用最簡便的重力鑄造工藝，約占其全部產量的20%不到。經過近20年的發展，我國的鋁合金輪轂制造業無論在規模上還是產品品質上都有了飛速的發展，已經形成了一批年敞亮幾百萬只輪轂的企業。

    輪轂改色時需要注意的事項：輪轂的顏色也不是你想用什么顏色就可以改成那個顏色的，要按照輪轂的實際來選擇，需要慎重決定。

       保康集團有限公司和您分享：輪轂由輪輞和輪輻構成。輪輞常見形式主要有深槽輪輞和平底輪輞。輪輞的結構，形式可根據其由幾 個零件組成來分為:一件式輪輞，二件式輪輞，三件式輪輞，三件式輪輞，四件式輪輞，五件式輪輞。輪輞的設計應嚴格按照標準的規定選用適合整車要求的輪輞規格。按輪輻的構造輪轂可分為：輻板式和輻條式。輪輻的形狀是多種多樣的，沒有統一的要求，轎車用的輻板所用的材料都比較薄，常做成起伏多變的形狀。但是汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸都是有明確的規定的。