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高鐵支座灌漿料應具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克fu傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。

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城際高速鐵路軌道板預埋尼龍套管螺栓防銹問題是隨著城際高鐵建設提出的新課題，其防銹脂除了應具備既有線螺栓防銹要求的各項性能外，還應滿足高鐵的特殊要求。

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比如不能像既有線一樣每年進行防銹施工，要求防銹脂具有更長的防護時間。為此，中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所與杭州余杭安企潤滑脂有限公司合作