建筑膜的材料和技術最早源于航空航天。美國在上個世紀30年末因為航天器或火箭飛往太空時必須穿越大氣層，而與大氣層所摩擦會產生幾千度的高溫，高溫足以讓航天飛機機毀人亡，所以當時美國航天研制了一種特殊高溫材料，且可以直接涂在機身上，讓航天器能夠順利的穿越大氣層，后來美國又把其中一部分技術轉化為民用技術，最開始只用于飛機玻璃窗上，只因安全需求，而民化最早只是為了防止紫外線的照射。

后期，因為美國沿海城市紫外線照射強烈，并且會受到狂風的，對于建筑物上面的璃玻的沖擊很大啊，人們容易受到傷害，慢慢的就將隔熱和防爆的技術融合并使用到建筑物上面，增加人類與自然界抗衡的砝碼，更好的fu務于人們的日常生活。自此，建筑膜開始問世。但是這個時候的建筑膜因為技術的剛剛從航空上面轉為民化，所以在價格和應用上面還不是很廣泛，很多人對于建筑膜根本不了解也沒有接觸過。

防曬隔熱隔熱防爆膜能阻隔60%-85%以上的太陽熱量.并有效地過濾眩目的強光.安裝建筑隔熱膜后，簡單的測試就可發現溫度降低可高達7℃以上。提升安全玻璃完整時清晰透明，但破碎后的碎片和尖角對人體有著巨大威脅。各種原因導致玻璃破碎，隨后導致人身傷害。而據一些國外的統計，事故中，大部分的傷害來自飛濺的玻璃碎片。同時，作為建筑圍護結構最薄弱的部分，門窗等也是盜賊最容易突破的環節。

1.、用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為劣質膜僅是由膠層染色，或僅在膠層涂了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層后擦拭膠層，即可見褪色現象，或用儀器測試，即可發現紫外線大大減少。

2、技術參數。可見光透過率、隔熱率、紫外線阻隔率是生產廠商常用的反映膜性能的專業名詞，三者的關系通常是：越透明的膜，隔熱性越低;越反光的膜，隔熱性越高。消費者可用店面儀器測量，看是否接近標稱的技術參數。

3、防劃傷。優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、起泡、發蒙，而劣質汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。

4、所售產品的外bao裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。另外看是否使用原廠統一的宣傳標識，經授權的經銷商才可使用原廠的一切宣傳標識，否則會被追究侵權責任;還要看是否有有效的授權經銷證書。