發電機組安裝適用范圍

 本工藝標準適用于一般工業與民用建筑電氣安裝工程的單臺、聯機固定式柴油發電機組及附屬設備的安裝與調試工作，柴油發電機組的連續功率為100~1500KVA；并適用于設置在建筑物的首層、中間各層、屋頂層、地下室或建筑物的裙房的柴油發電機組的施工。

2  施工準備

2.1  原材料半成品的要求

2.1.1  各種規格的型鋼：型鋼應符合設計要求、無明顯的銹蝕，并有材質證明。

2.1.2  螺栓：均采用鍍鋅螺栓，并配有相應的鍍鋅平墊圈、彈簧墊。

2.1.3  導線與電纜：各種規格的導線與電纜，要有出廠合格證。

2.1.4  其他材料：絕緣帶、電焊條、防銹漆、調和漆、變壓器油、潤滑油、清洗劑、氧氣、乙炔。

2.2  主要機具

   汽車吊、卷揚機、鋼絲繩、吊鏈、龍門架、繩扣、臺鉆、滾杠、砂輪機、手電鉆、聯軸節頂出器、臺虎鉗、油壓鉗、千斤頂、扳手、電錘、板銼、錘子、鋼板尺、圓鋼套絲板、電焊機、氣焊工具、塞尺、水準儀、水平尺、轉速表、搖表、萬用表、卡鉗電流表、測電筆、試鈴、電子點溫計、水電阻、真空泵、油桶、撬杠、相序表等。

上柴柴油發電機組

l 柴油應用黑鐵管輸送。嚴禁使用鑄鐵和鋁制管道接頭，因為它們結構疏松易滲漏燃油；

l 不可使用電鍍管、接頭和油箱。否則燃油中的硫與油箱冷凝液化合生成硫酸腐蝕鍍層，產生碎屑堵塞燃油泵和濾清器；

l 盡管銅管早已被用做柴油輸送管，但長期存儲時銅管中柴油易聚合變濃，導致噴油嘴堵塞；

l 燃油進回油阻力、流量和消耗量的{zd0}值由機組技術規范規定；

l 燃油軟管應具有耐油性；采用的型式應慮維修接近性；

l 燃油軟管至少應能承受1720Kpa的工作壓力，且能適應于在介質溫度范圍為-40℃～94℃的條件下工作。軟管在彎曲時不應起走組皺，且能抗磨損。為了使供油系統的零件可以有某些相對運動而接入一段柔性軟管的話，燃油管可以選用鋼管。一般不選用鋼管，因為鋼管易產生工作硬化，導致連接時發生脆裂；

l 燃油的吸油管路偶爾也會出現燃油倒流回燃油箱的現象，特別是在可能將燃油濾清器吸空，從而增加再次起動的時間，以便再次對燃油系統注滿燃油。同時，將增加蓄電池容量的損耗或者增加空氣起動氣罐的空氣消耗量。為避免上述現象的發生，在靠近油箱的進口出的吸油管中，可安裝一個防止燃油倒流的單向閥；

康柴發電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球zmpp柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參，更多型號請訪問康柴官網。

1.1　本標準規定了裝卸機械柴油發動機修理的技術要求、檢查與核。

1.2　本標準適用于港裝卸機械柴油發動機的修理工作。

2　規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不bao括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的{zx1}版本。凡是不注日期的引用文件，其{zx1}版本適用于本標準。

港口裝卸機械內燃機械修理技術要求。

3　術語

3.1　原廠規定：指內燃機生產廠對零部件及其配合的規定。

3.2　大修允許：指內燃機大修時，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允許的范圍。

3.3　使用限度：指零件是否可以繼續使用的極限。

4　氣缸件與氣缸蓋

4.1　qc氣缸體及氣缸蓋上的油污、積炭；qc水道內的水垢；qc油孔、油道內的污物。

4.2　缸體與缸蓋減薄量{zd0}允許值為1.00mm ，減薄后的缸體與缸蓋應增加相應厚度的銅墊片。