濟南瓦特機電設備有限公司為你帶來濟柴190發電機組增壓器的潤滑油路的介紹：

SJ160T型增壓器采用壓力潤滑。從發動機機油濾清器處直接引出一部分機油，由中間支承體上部進油管進入支承體內。以軸向進油方式潤滑浮動軸承。  

在支承體進油通路左側，加工有一橫向小油孔，與壓板上的油孔相聯通，將機油引到止推片處供其潤滑。拆檢時應注意，一定要將擋板和壓板上的油孔，與支承體上的油孔對正，以保持潤滑油路暢通。

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濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來濟柴190發電機組增壓器介紹：

增壓器的功用是：利用發動機排出的廢氣所具有的能量，驅動渦輪使之高速轉動，從而帶動與之同軸的壓氣機，將空氣壓縮，使具有一定壓力的空氣進入氣缸。從而使發動機充氣密度增加，升功率提高，經濟性能得到改善。12V機裝有2臺SJ161T型增壓器。

SJ161T型增壓器由壓氣機、渦輪和支承體等部分構成。

壓氣機部分：  壓氣機由壓氣機葉輪、壓氣機渦殼擴壓器分部件等構成。壓氣機葉輪為鋁合金精鑄造成，以過渡配合固定在渦輪轉子組的外伸端，并用圓柱銷固定  擴壓器分部件是由擴壓板和沿其周向均勻固定著的若干葉片構成。葉片與擴壓板間通過過盈配合壓裝在一起，并用滾針定位。擴壓器以過盈配合熱裝在渦殼上。

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濟南瓦特機電設備有限公司為你帶來濟柴190發電機組增壓器支承體分部件的介紹：

支承體分部件由支承體、軸承襯套、襯套和壓板等組成。 

SJ161T型增壓器采用內支承形式，在支承體兩端裝有軸承襯套，其分別以過盈配合壓裝在支承體座孔內，內孔經組合加工，襯套內裝有浮動套，構成兩組浮動軸承。轉子分部件通過軸支承在浮動軸承上。浮動套外圓與軸承襯套內孔間配合間隙為0.19~0.225mm；浮動套內孔與轉子軸間的配合間隙為0.095~0.125mm。浮動套兩端用平彈簧圈定位。 

擋板通過螺釘固定在支承體端面，其兩端面與轉子分部件的止推件相配合，用作轉子軸向定位。該處止推間隙規定為0.16~0.20 mm。

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