臺(tái)車爐爐口普遍采用防撞擊磚

防止和減小外來污染、合理使用和管理好淬火油、做定期過濾都可以減緩油的變質(zhì)和變質(zhì)的影響。對(duì)因變質(zhì)污染較嚴(yán)重，以至于工件淬火硬度和變形等達(dá)不到要求的淬火油，還可以做去污處理。臺(tái)車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)式工業(yè)爐，以底部可以進(jìn)出的臺(tái)車為主要裝料載體，兩側(cè)、底部和前后有發(fā)熱元件的熱處理設(shè)備。

   臺(tái)車爐的用途：由設(shè)計(jì)和制造的不同，臺(tái)車爐可以用于1200℃高溫、950℃中溫、650℃低溫，甚至可以到達(dá)1300℃以上和500℃以下更廣 泛的熱處理溫度。爐口普遍采用防撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門。一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水 平地面即可使用。

臺(tái)車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)式工業(yè)爐

臺(tái)車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)式工業(yè)爐，以底部可以進(jìn)出的臺(tái)車為主要裝料載體，兩側(cè)、底部和前后有發(fā)熱元件的熱處理設(shè)備。與工件的熱處理效果關(guān)系的是油冷卻特性的變化和工件淬火后光亮性的變差。

   加熱前，裝料臺(tái)車先開出爐膛外，可用車間內(nèi)行吊或各種方式裝料，熱處理工件可直接放在已裝好爐底板的臺(tái)車上，

臺(tái)車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板

臺(tái)車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。臺(tái)車與爐體密封采用迷宮式結(jié)構(gòu)，并在臺(tái)車側(cè)有自動(dòng)沙封刀密封裝置。爐門密封采用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動(dòng)機(jī)構(gòu)密封該爐爐體部分采用優(yōu)質(zhì)耐火磚結(jié)構(gòu)，保證爐膛密封性。

   在倒入新油前必須認(rèn)真檢查清理好淬火油槽、冷卻系統(tǒng)和儲(chǔ)油箱。殘存的水、油泥和其它渣滓都應(yīng)清理干凈。如果是在舊的油槽系統(tǒng)中改進(jìn)新油，還應(yīng)當(dāng)把淬火油槽中油面以上槽壁和各種框架上的油污鏟除清理干凈。如果原來的油渣和污泥混入新油中，不僅影響油的光亮性還可能改變油的冷卻特性。因此，清理工作應(yīng)當(dāng)做得比使用新油槽更徹底些。