天津朗威石化股份有限公司

天津朗威石化股份有限公司對新馬潤滑油的相關介紹：

當今高性能機油與汽車行業和發動機技術的現化發展息息相關,發動機復雜的設計,功率提升以及燃油消耗的優化在潤滑油的氧化穩定性,沉淀物控制和耐磨等性能方面要求更高。

機油在發動機閉式系統中循環,作用如下。

潤滑:潤滑用于盡量降低兩個滑動面之間的摩擦,避免咬死。

彈性流體動壓潤滑(EHD)=全潤滑:滑動面之間用一層油膜分離達到理想的潤滑狀態,產生的摩擦是流體摩擦。

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新馬潤滑油中的酸值、堿值和中和值酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g.酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN).我們通常所說的“酸值”,實際上是指“總酸值(TAN)”.堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標,單位是mgKOH/g.堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN).我們通常所說的“堿值”實際上是指“總堿值(TBN)”.中和值實際上bao括了總酸值和總堿值.但是,除了另有注明,一般所說的“中和值”,實際上僅是指“總酸值”,其單位也是mgKOH/g。

其中水分是指潤滑油中含水量的百分數,通常是重量百分數.潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使潤滑效果變差,加速有機酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設備,使油品容易產生沉渣.總之,潤滑油中水分越少越好.

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新馬潤滑油凝點和傾點凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度.油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同.油品并沒有明確的凝固溫度,所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體.潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標.對于生產、運輸和使用都有重要意義.凝點高的潤滑油不能在低溫下使用.相反,在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油.因為潤滑油的凝點越低,其生產成本越高,造成不必要的浪費.一般說來,潤滑油的凝點應比使用環境的低溫度低5~7℃.但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性多方面慮.因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求.凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同.同一油品的凝點和傾點并不wq相等,一般傾點都高于凝點2～3℃,但也有例外。