集裝箱按箱內所裝貨品一般分為：

　(1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運送無需操控溫度的件雜貨。其運用范圍極廣，據1983年的計算，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占85%，約為254萬個。這種集裝箱一般為封閉式，在一端或旁邊面設有箱門。 這種集裝箱一般用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫藥、日用百貨、紡織品及儀器零件等。這是平常最常用的集裝箱。不受溫度改變影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨品都可以由這種集裝箱裝運。

　　(2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運送需求冷藏或保溫的貨品。一切箱壁都選用導熱率低的資料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種：

　　①冷藏集裝箱(Reefer Container) 它是以運送冷凍食物為主，能堅持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運送如魚、肉、新鮮生果、蔬菜等食物而特別規劃的。 現在世界上選用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只要隔熱構造，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船只的冷凍設備供給涼氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。

   集裝箱活動房市場潛力巨大，備受青睞

  這些年,鐵礦石報價繼續走低致使集裝箱部件上游供貨商降價敏捷,而下流商場調價較慢,因而鋼材報價下滑給公司帶來一段盈利期。現在全行業鋼材庫存狀況已經有必定程度的改進,但由于鋼鐵公司具有產能剛性,短期內產能去化效果有限。

　　這些年，中國冷鏈物流業開展由珠三角、長三角區域敏捷向環渤海和中西部區域延伸，制冷設備商場集中度顯著提高，供應鏈辦理呈加快開展趨勢，增值型業務變成新的增長點。各地的冷庫建造、制冷設備運用增速顯著，都說明了冷鏈物流業開展的影響力不小。在將來行業開展上，和冷鏈有關的各行業、冷鏈物流上下流領域，都將進一步走向聯動開展的趨勢。具有輔佐電力供應體系的集裝箱自身便是冷藏食物的暫時庫房，在國家的大力推廣下已經逐漸完成公路汽運、火車、貨輪的聯運，減少了貨品半途換裝，使所載貨品在全部物流進程處于相對安穩的低溫環境。

   集裝箱活動房發展方向

  集裝箱用來做普通住宅在國外早就有出現，比如學生宿舍、商場、醫院、賓館等等都用集裝箱做過。當然這是經過重新設計后再用集裝箱改裝的，改裝過的產品就不是一般的貨柜箱了，箱內的裝潢跟我們普通的住房室內裝潢有得一拼，因此，融入現家居理念的住人集裝箱是非常人性化的。

目前不但房價高、房租也在上漲，老百姓的埋怨越來越多，壓力也越來越大，中央已經給各省市下達了保障性房的建設任務，但是地方又沒那么多資金用于保障房建設，如果讓地產開發商介入又涉及到很多利益的問題。

在當今社會房價和房租節節攀升的情況下，“住人集裝箱”也許是未來解決部分人住房難問題的一個有效途徑。住人集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房等用途。

因此用“住人集裝箱”來滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房是可行的。只要規劃出好土地，解決好水電等基礎設施問題就可以了，景區也可以規劃出一部分土地用于景觀集裝箱放的建設，一方面滿足旅客留戀優美風景的需求，又不破壞自然環境，而且成本非常低，日后如果要搬遷也非常方便，即便日后不用這種集裝箱活動房了還可以回收利用，不污染，不浪費，符合國家環保節能減排的政策。