鏈條油的發展歷程

      鏈條油的發展經歷了從礦油到合成油，經歷了礦油型、聚醚型和合成酯型三個發展階段。

　　礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質，清焦周期1月左右，造成鏈條使用壽命短。

　　聚醚型鏈條油使用溫度在150-220度之間，由于其在高溫下的熱分解產物可以揮發掉或溶解在殘余油中，不易形成污垢、漆膜或積碳，大約半年清焦一次，可以延長鏈條的使用壽命，但在220度以上聚醚揮發很快，耗油量很大，不利于環保，而且空易污染織物。

　　合成酯型鏈條油使用溫度為220-260度，由于其具有優異的熱氧化穩定性和可生物降解性，蒸發損失小，結焦少，而且對膠質和漆膜有一定溶解性，以及優異的潤滑性能，可以進一步降低油耗，延長鏈條清焦周期1年以上，提高了生產效率，延長鏈條壽命。所以研制高溫性能優異，滿足節能、環保要求的合成酯型高溫鏈條油則是鏈條油技術的發展方向。

不同類型的潤滑脂混合使用的原則：1.如果基礎油類型相同 (如都是石油潤滑油或其他同一種基礎油) 的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單地混用。2.對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導致性能變化太大，也不影響使用。3.極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發生添加劑相互干繞，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前，應作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用。

節能：能源的成本很高，許多制造商正在尋求通過減少用電量的方式來增加盈利。這就是為什么殼牌要開發出一系列的合成潤滑油，旨在幫助您的設備更加{gx}地運行。例如，殼牌得力士（Tellus）S4ME有助于提高液壓系統的能效：據一家注塑模具設備制造商報告，在嚴格控制的測試環境中，其液壓系統使用殼牌得力士（Tellus）S4ME合成液壓油后，節能效果高達6.4%。延長潤滑油的使用壽命：盡量減少維修的停機時間是制造業的共同目標，通過使用殼牌高品質的合成潤滑油和fu務我們的許多客戶受益匪淺，他們的設備能夠更長時間地保持{gx}運行。例如，某位制造商表示，在使用殼牌確能立（Corena）S4R潤滑油及殼牌潤滑分析油品狀態監測fu務之后，其空氣壓縮機的換油間隔時間延長了一倍，同時油耗減半，每年每臺壓縮機可以節省超過12000美元。