山東潤恒環保有限公司

風機常需用的計算公式(簡化，近似，一般情況下用)：

1、軸功率: N= N(軸功率)×K(電機貯備系數)=電機所需功率 注:0.8是風機效率,是一個變數,0.98是一個機械效率也是一個變數(A型為1,D、F型為0.98,C、B型為0.95)

2、風機全壓：(未在標準情況下修正) P1=P2× 式中:P1=工況全壓(Pa)、P2=設計標準壓力(或表中全壓Pa)、B=當地大氣壓(mmHg)、T2=工況介質溫度℃、T1= 表中或未修正的設計溫度℃、760mmHg=在海拔0m,空氣在20℃情況下的大氣壓。

2.1海撥高度換算當地大氣壓： (760mmHg)－(海撥高度÷12.75)=當地大氣壓 (mmHg) 注:海拔高度在300m以下的可不修正。 1mmH2O=9.8073Pa 、 1mmHg=13.5951 mmH2O 、760 mmHg=10332.3117 mmH2O

山東潤恒環保有限公司

高壓離心通風機是一種從動的流體機械，在很多行業中有著非常重要的作用，在工作的過程中，主要是利用輸入的機械能提高氣體的壓力，然后將氣體排送出去。隨著工業化的發展迅速，它作為重要的配套設備，應用范圍也不斷擴大，但是難免還是會遇到一些比較頭疼的問題，那么如何才能解決這種問題，也是很多客戶需要去思的一個問題。

   磨損現象是大多數高壓離心通風機都會出現的問題，而我們面對這樣的問題，我們首先需要確定機器磨損的原因有哪些，這樣我們才能尋找到好的解決辦法，其實高壓離心通風機耐磨不耐磨還是要看它本身的硬件，以及材料的成份，如經熱處理的各種不同成分的鋼，雖有相同的硬度，卻有不同的耐磨性。除塵器運行工況的好壞，對引高壓離心通風機積灰及磨損影響很大。

山東潤恒環保有限公司

6、偏航機構

偏航系統是由回轉支撐軸承、彈簧阻尼裝置和四臺電機驅動的齒輪傳動機構組成的 。帶有內齒的偏航軸承用螺栓連接在塔筒頂部，外環與機艙座連接，內環與塔架法蘭連接。在偏航系統中驅動機構一般都是由電機加減速機構成，電機是偏航的動力來源，減速機是將電機輸出的高速轉變成低速的機構，那么在一般的偏航系統中偏航剎車部分一般由兩部分組成，一個是安裝在驅動電機后端的電機電磁制動器，一部分是安裝在偏航軸承附近的液壓偏航。偏航時10個剎車盤處于半釋放狀態，偏航系統壓力約45bar; 自動解纜時剎車盤處于全釋放狀態。