熱鍍鋅護欄是以冷彎后的波形板為基體材料，在其內外表面上附著熱鍍鋅層，使其與基體牢固結合而且長期穩定的產品。熱鍍鋅鋼護欄的基體材料是碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標不低于GB/T700-1988的Q235牌號鋼的要求，因此它具有良好的機械性能和耐沖擊性；表面鋅層是用0#或1#鋅錠，采用熱鍍鋅的方式使其與基體牢固地結合在一起。大大提高了護欄網產品的使用壽命
熱鍍鋅道路護欄特性：
1. 能防止車輛越出路外，墜人深溝、湖泊等，也能防止車輛碰撞到路側危險物,保護路外建筑物的安全，確保行人不致受到重大傷害；能阻止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。
2.有時護欄能使車輛回復到正常行駛方向*車輛碰攛護欄的運動軌跡應能腳滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈埴停留在不影響車輛正常行駛的地方，不致發生二次事故。
3.—旦失控車輛與護欄發生碰撞，對駕駛人和乘客的損傷應不至于太嚴重，要求護欄具有良好的吸收碰撞能該的功能，也要求碰捶時的加速度小于20g。
4.能誘導駕駛使駕駛人淸晰地看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，使道路更加美觀。
熱鍍鋅護欄的熱處理：
由于鑄件壁厚不均勻，在加熱，冷卻及相變過程中，會產生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內部也易殘存應力，所有這些內應力都必須xc。去應力退火通常的加熱溫度為500～550℃保溫時間為2～8h，然后爐冷，采用這種工藝可xc 鑄件內應力的90～95%，但鑄鐵組織不發生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長，反而會引起石墨化，使鑄件強度和硬度降低。
在鑄件冷卻時，表層及薄截面處，往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火的方法xc白口組織。在高溫保溫期間 ，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨，在隨后護冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導致硬度下降，從而提高了切削加工性。
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