天津市昶友汽車銷售有限公司

天津市昶友汽車銷售有限公司對汕德卡的相關介紹：

這樣一來就會大大的降低發動機帶來的阻力，滑行得更遠，然后在起步的時候會根據車輛的載重情況自動選擇相應的擋位起步。此外，我發現這臺AMT變速箱在低速行駛時（時速不超過40KM/h）的時候，只要駕駛員松開油門，變速箱都會進入空擋滑行模式。

比如在行駛的時候是9擋，松開油門，變速箱進入空擋滑行模式，然后踩油門，變速箱會根據當前車輛的情況選擇合適的擋位，比如9擋或者是8擋，這個模式和沃爾沃的I-shift變速箱有點類似。

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因為是專線運輸，每個月往返上海5個來回里程在1.5萬公里左右，司機長時間在車上對于車輛的舒適性的評判最有發言權。司機對于汕德卡駕駛室的減震效果稱贊有加，他們說走破路的時候忽忽就過去了，一點也不顛。駕駛室的空間非常大，由于采用平地板兩個司機換班不需要下車很方便，而且駕駛室的隔音也很好，車內比較安靜，長時間駕駛車輛也不會感覺很累。

編后語：

一個物流公司的快速發展，離不開強大的運力保障，而作為運力保障的運輸車輛對于一個公司的發展至關重要，因此他們在選擇車輛的時候格外謹慎。再次購買4輛汕德卡牽引車，在側面說明用戶對于汕德卡車輛品質的信任。

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通過差不多30個小時的體驗，汕德卡上的這臺AMT的表現wq超出了我的意料，不管是在低速跟車，還是平原高速，或者是山區行駛。變速箱的換擋邏輯非常的清晰，并且換擋的速度很快，和一汽解放自主研發的AMT相比，重汽的這臺AMT可以說是勝解放的AMT。

彭師傅

另外兩位師傅對這款AMT的評價也非常高，彭師傅的上一臺車也是AMT變速箱，“自從開了現在的汕德卡的AMT以后，都有點不習慣手動擋的車型了”彭師傅在聊天的時候說到。確實是這樣的，在我跟車的過程中，這臺AMT變速箱刷新了我對AMT的看法，或許我們國產的AMT將會迎來一個春天。是不是這臺AMT就wqwm了呢？